Продолжаем антикор и шумку...или когда скучно в отпуске:)

Запись больше для себя, полезной информации практически нету.

Соорудил небольшую эстакаду, но этого хватило для свободного проникновения под днище, кстати таким способом можно и масло в задний редуктор долить или заменить. 

  Можно посмотреть разницу между состоянием метала под пластиковыми накладками и когда металл открыт ( фото порогов и крыльев в предыдущих постах есть). В общем там где металл открыт он в идеальном состоянии- днище пола, лонжероны, усилители , даже детали подвески всё в отличном состоянии , единственное запаска была немножко ржавая и её корзина. Всё устранил путём забрызгивания антигравия не было смысла даже мастикой мазать, заводской слой толстый лежит.

Оставался виброматериал и решил сделать шумку капота естественно она особо ничего не даст но когда идёт дождь и барабанит по капоту то создаётся эффект пустого ведра если на крыше есть хоть какая-то вибро шумоизоляция присутствует только пот - это боль пустая жестянка вибро ушло по весу 2 кг прикатывал очень качественный не спеша также постирал химии родную шумку эффект пока не оценил во время дождя протестирую но теперь при закрытии открытия капота получаешь удовольствие от веса капота. Получается на данный момент у меня зашомлено задняя дверь,капот, передние подкрылки и локеры.

Осталось сделать двери а также локеры задние. Ничего сложного в разборке, сборке, подборе материалов нету, единственное на заднюю дверь и капот я брал вибро трёхмиллиметровую, это много она очень утяжеляет. Для дверей Я закажу 1,5 мм , и сплен 4 мм и 8 мм.