Сам собі мордоклеп

Після останньої події стало якось печально.

Гальма неальо, хром поліз, капот поліз, ще й куска бампера нема, і все фіксити не на часі через 4й рік ремонту будинку підряд. Піймав себе на думці, що володію тачкою не по ресурсам і можливостям, раз вже перетворився в переважну більшість автолюбителів, які володіють авто по принципу "їздить - і збс".

Непорядок. Замовив нижній кусок бампера + підкрилок + сріблясту вставку на бампер + трошки болтів.

Зібрав ящички вже в одному місці і в один прекрасний будній день (а точніше вечір) почав ліпити все до купи.

Як завжди хотів написати крутий мануал, але далі десь трошки агресії, а десь азарту, тому і забив на це діло.

Насправді, поміняти нижню частину можна не знімаючи бампер. Треба лише відкрутити її знизу і збоку (кріплення до локерів, губи і телевізору) і відклацнути від фарбованої частини. Також треба зняти роз'єми крайніх парктроніків.

І відкрутити хитрий болт, який знаходиться під накладкою арки. 

Потихеньку-помаленьку і методично степ бай степ приводимо машину до такого стану.

Фоткаємо хлам.

Перед цим розміщуємо бампер на Зозульці і зрівнюємо. 

Ніби схожі.

Повеселили затерті мітки виробника. Бампер, само собою, китайський (як, вірогідно, і мій облізший хром, який вже і трошки слідів паяльника мав, хоча це все продавалось крутими пацанами як ОРИГІНАЛ!! і за купу бабок).

Була надія на те, що JUNSITE - це упаковщик, але навряд. Все ж є різниця між новим і старим орігою.

На новому підкрилку була відірвана шумка. Трішки спішив, поставив, як є, далі зашумлю чимось людським, мабуть.

Кріплення і u-nuts відірвались разом з кусками бамперу, який я не знайшов (насправді і не шукав, бо те, що вціліло, мені приніс водій Мерса), тому вже морально готувався збиратись на стяжках, аж поки в замовленнях на Алі не знайшов, що колись давно я замовляв ці самі u-nuts. Порився в безкрайніх складах хламу, запчастин, коробочок ітд і знайшов! 

Обрізав ще трошки саморізів з прес-шайбами, щоб по довжині були як треба, і можу похвастатись тим, що поки не купив десь на розборці оригінальних болтів і гайок - зібрав все без використання стяжок, профнастильних чи чорних саморізів. Майже завод))

Враховуючи облізший хром, на дехром якого банально не вистачило часу, і попердолену губу - вийшло якось так. Вважаю, що достойний результат як для криворукої мавпи, яке це все робила на підсипці зі щебеню)))

Також нарешті замінив поводок двірничка ціною майже зламаного зйомника. Сидить намертво))

Звати його Magneti Marelli WRQ0083, підходить як рідний, виглядає якісним.