Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ну що, друзі, прийшов час йти далі. Знайшов я тут дуже цікаве авто для мене, дуже довго вагався, але врешті прийшов до висновку що потрібно намагатись продавати свого тіга. Класне авто, але надіюсь що буде ще краще. Хоча з урахуванням поточної ситуації на ринку, може статись так, що цікаве мені авто піде до того моменту, як я зможу свого жеребця продати. Але все ж таки спробую.
Ітак, тіга 2017 року, він номер 3VV2B7AX1JM078343, пробіг скоро дойде до 64 тис. км. Ціна 22500 убитих єнотів. Повний привід, комплектація з заводу була SE, але на даний момент вона вже явно по серединці між СЕЛ і СЕЛ прем (я в бортжурналі навіть і половини доробок ще не описав).
Спробую згадати те, що доставляв я, і чого з заводу не було, хоча щось точно забуду:
Більше в голову нічого не прийшло, згадаю що забув - допишу.
По технічці - в хорошому технічному стані, повністю обслужений. ТО робив кожні 7,5 тис. км. Масло в халдексі замінив на 61 тис. км. Масло в коробці замінив на 62 тис. км. Авто ніяких вкладень не вимагає, хоч зараз можна сісти і поїхати на відстань в декілька тисяч км. Головне обслуговувати вчасно і правильно, і авто прослужить ще не один рік.
Які були пошкодження, і як я і з чого я авто збирав - є записи. Буде мало - пошукаю додаткові фото. Подушки в авто не стріляли, вся безпека ціла.
Лако-фарбове покриття в нормі як для авто 2017 року випуску. Є подряпини, сколи на капоті і бампері від камінців (при їзді по трасі) і тд, можливо не помішало б авто полірнути щоб капець як блистіло і огріхи прибрати (авто під продаж не готував) але я не маю звички полірувати авто в будь якій незрозумілій ситуації.
Більше не знаю що добавити. Далі фото (фоток значно більше, якщо пепелац зацікавив - пишіть, покажу):
Було декілька двінків, і на цьому все. Один через підбірників авто шукає. Поспілкувались, начебто зацікавився, сказав що попросить їх авто глянути, а потім написав що в мому місті спеца нема, а їхати підбірники відмовляються. Тому від мого варіанту відмовились. Ще один навіть приїхати збирався. Спілкувались довго, все розказував, все показував. Начебто все влаштувало, і вже вирішив їхати вживу дивитись. Домовились в який день приїде. А в результаті він передумав. Спитав вечором перед днем приїзду чи його чекати, сказав що ні. І на цьому все.
Авто ще ні разу так і не дивились. Скоріш за все буде так само як з пасатом - декілька місяців в продажі висів, ні одного дзвінка. А потім перший який подзвонив, авто оглянув і забрав. Залишається тільки дочекатись щоб хоч хтось один його все ж таки глянув))
А, зовсім забув - був ще прикольний дзвінок один:
- Авто ще не продали?
- Ні, ще в наявності
- Хочете авто вихідного дня взяти?
- Ні, повсякденне взяти планую
- А авто вихідного дня не хочете?
- Ні
- Допобачення
:) Скоріш за все якусь фігню під обмін думав запропонувати, але зрозумів що я не клієнт)
Хоча це все ще навіть не SEL, в якому додатково є електро багажник, дистанційний запуск двигуна, радар з камерою, що дає вирізання фарами зустрічки, управління по полосах.
Та і не йдеться взагалі про Sel premium, де є камери 360 з автопаркінгом, музика fender і нормальний шкіряний салон.
Проте певен що своїх грошей коштує і ви знайдете покупця.
в СЕЛ є привід багажника, є автозапуск.
В СЕЛ нема камери асистентів (для вирізання фарами зустрічки), у них і діодних фар то нема, в них галогенки стоять. За радар не зрозумів. Ви мали на увазі ACC?
Я більше скажу - є звичайний СЕЛ і СЕЛ плюс. Різниця у них в тому, що в першого нема парктроників і нема AID.
А тепер давайте зрівнимо комплектацію мого авто, і комплектацію СЕЛ плюс:
У мене нема автозапуску, нема приводу багажнику. Все, відмінності закінчились. Якщо бажаєте я напишу те, чого нема в СЕЛ і що є в мене.
Тобто щоб зробити з мого авто повноцінний СЕЛ, мені потрібно буде 350 баксів на комплект приводу багажника, і або 150 на комплект автозапуску, або 350 на комплект автозапуску в комплекті з ключем. Але при цьому з авто ще можна буде зняти комплектухи тищі на дві баксів того чого в СЕЛці нема.
На СЕЛ прем автопаркінга нема, там 8 датчиків парковки.
Що є в СЕЛ прем, чого нема в мене - привід багажнику, автозапуск, камера 360, шкіряний салон, ембіент підсвітка в порогах і передніх дверях, і ще є підсвітка ручок (але тільки передніх), ну і фендер, який так собі звучить до речі. Я, до речі начав збирати комплект для встановлення фендеру, а потім з фендером поїздив декілька місяців, і... окрім приємних басів там нічого більше нема, взагалі сумно вона звучить. В результаті все, що зібрав вже продав, тільки блок підсилювача залишився. Якщо брати в цілому - СЕЛ прем така собі комплектація. Там нічого визначного нема. Блін, та в ній ВАГ навіть зажлобився дзеркало безрамкове поставити... А ще адаптиву там нема, взагалі нема. В американських фарах Мід лед тупо не розпаяний ряд світлодіодів, який за адаптив відповідає. Мід лед працює так - довертаємо лінзами за поворотом керма а замісь вирізання зустрічки в нас звичайний автодальній (камера побачила зустрічку - вимкнула дальній, не бачить - вмикає). Єдине, що мені дуже зайшло в премі, чого в мене нема це привід багажнику - єдина крута штука, якої мені не вистачає.
І знову ж таки, в мене стоїть те, чого і в СЕЛ прем нема.
Гарних покупців, тримай ринок в ціні 👍
PS. І ніяких sel plus взагалі ніколи не існувало, або дайте апрув з першоджерела
PS2. В комплектаціях ще є те, що зазвичай не вказують в короткому обзорі, але це все відмінність, наприклад, В SEL є, а в SE немає:
Комплект хром декор элементов
Система защиты пешеходов Standard
в комбинации с упреждающей
системой распознавания пешеходов
Chrome package
Рейлинги, блестящие
Асс.контр.дист.сперед.и авт.фун.тор.City для ACC low
Другая решетка радиатора
Пуск двигателя и функция удалённого пуска 7UF Навигационное устройство, стандартное
Ассистент мертвого угла
Автоматическая регулировка дистанции
СЕЛ плюс це, так би мовити, моя власна градація. Взагалі я пишу просто СЕЛ і знак плюсу, але в коментах він чомусь не відображається, тому текстом написав. Ось, в скобках повинен плюс стояти ( ). Чому я таку градацію для себе ввів? А як ще порівняти наприклад ось ці авто - 3VV2B7AX8JM220574 і 3VV2B7AX3JM205125 з ось цими 3VV2B7AX1KM016393 і 3VV2B7AX6KM029429?
На рахунок "в СЕЛ є а в СЕ нема":
Chrome package - в С нема, в СЕ хром пакет є.
Комплект хром декор элементов - аналогічно як і з хром пакетом, він є. Можливо з часом їз знімати начали (декілька тижнів назад ковирявся в СЕшці 2019 року, там на ручках дверей хрому не було), але мій салон від салону СЕЛ Прем відрізняється тільки ембіент підсвіткою. Всі хром накладки в мене повністю співпадають з накладками прему.
Рейлинги, блестящие - тут так, згоден, забув за це. В СЕЛках рейлінги хромовані.
Система защиты пешеходов Standard в комбинации с упреждающей системой распознавания пешеходов - в СЕ є. В СЕшці стоїто радар дістроніка, але працює чисто для захисту пішеходів. Ось якраз ці свапи там і активовані. Завдяки цьому на СЕшці АСС зробити легше легкого, достатньо замінити кнопки мультикерма і залити свапи на АСС в радар.
Асс.контр.дист.сперед.и авт.фун.тор.City для ACC low - за АСС вже писав - радар є, але свапів на АСС нема. До речі, в СЕЛці він теж урізаний. Якщо у вас стоїть камера, раджу зробити pACC.
Автоматическая регулировка дистанции - і знову АСС.
Другая решетка радиатора - а ось цього вже не зрозумів. Вони однакові в усіх. В 2019 році її оновили, зробили таку саму як стоїть у європейців (до цього вони відрізнялись), але при цьому однакові решітки ставили як на Ску так і на СЕЛ Прем.
Пуск двигателя и функция удалённого пуска 7UF - так, пуска двигуна нема, про це я вже писав. Але в продажі є штуки з партномером 3CN065760 і 000065760.
Навигационное устройство, стандартное - в СЕ стоїть композішн, в СЕЛ діскавер. А в мене стоїть діскавер з вайфаєм))))
Ассистент мертвого угла - сайд асіст? В СЕшках стоїть. Подивіться на бідфакс СЕшки, вдарені в жопу - знайдете там радари. На Сках їх нема.
Якщо бажаєте - можу викласти розкодовку свого віна з ЕТКА, зможете самі подивитись що там є а чого нема. Також можу викласти розкодовку СЕЛ Прем, і ще начебто СЕЛка повинна бути, але не впевнений.