Обновление + Трофи

Краткое обновление за последние пару месяцев. Чето нету вдохновения много писать.

Усиление кузова

Машина была у кузовщика. У опытного, который знает что делать с Нивой. Кузов был усилен в больных местах (но не сильно дабы не добавлять много веса), установлен фаркоп (в качестве дополнительного усиления бампера), сделаны силовые пороги, буксировочные уши и рожки для наматывания троса на бампер.

Новые колеса

Переобулся в новую резину Maxxis M8060 Trepador 31x10.5 R15, влезла "на прделе", при вывороте и нагрузке на колесах немного цепляет. Ну и пес с ним.
Покаместь очень доволен: тихая на асфальте, плющится хорошо, в болоте ведет себя отменно.

Съездили в трофи

Съездили в трофи, первый этап "Кубка Львова 2018" "Рава-Руська трофи" в классе TР2.
В целом остались очень довольны, набрались очень много опыта и для себя поняли очень многое. Машина оказалась способна легко преодолеть такую срань, какая нам даже в плохих снах не снилась.
Резина там же показала себя просто шикарно — везла везде. Застряли только в жидком торфе и то по своей глупости и неопытности.
Так же машина оказалась очень крепкая, даже после штурма незамеченной грузовой колеи поперек на полном ходу, двоекратной встречи с очень твердым деревом, и валки сухостоя и кустов различной степени твердости.
После трофи лишь поменяли задние колодки и почистили тормоза, все остальное в состоянии "будто никуда и не ездили".

Какие либо результаты в качестве задачи перед собой не ставили. Задача была простая — набратся опыта и не разложить машину.
Заняли 6е место из 7 в первый день, взяв 2 точки. При чем два патруля на 35ых сильверах взяли 1 и 3 точки. Поэтому, как на первый раз в жизни без опыта совсем, да и не на совсем конкурентной машине для класса, результат более чем.
Второй день не стартовали — штурману по работе накладка вышла в последний момент, он 3 дня почти не спал и после первого дня у нго "села батарейка".

Немного по незнанию переоценили свои возможности в ТР2. Добирались за 100 метров почти до всех точек, но все эти точки были в таких местах, что без возможности лебежения в обе стороны мы бы их не взяли. Точнее взяли, но потом оттуда уже не выехали. В следующий раз поедем в ТР1, посмотрим. Но есть подозрение, что после ТР2 нам там будет скучно и потом мы опять в ТР2 вернемся :) Особенно взирая на то, какие машины берут первые места у нас в ТР1…

Будущее…

Купил кронштейн пересона генератора под ГУР/инжектор от ZST, и СкРПМ ихний же. Где-то после 16го будут установлены. Далее — Карпатский Кордон 2018.