Очередная запись про всякую хрень)

рылся в телефоне, нашел еще немного фоток, не мешало бы добавить в БЖ, хронология уже нарушена, но тем не менее…

кто помнит, было дело с сломанным задним правым замком, когда я карту резал что б открыть дверь и тд… так вот когда поменял замок, через пару месяцев настигла следующая беда — концевик не видел открытую дверь кажется…
снял замок и вскрыл его — оказалось лопнула пайка на плате, ремонт на две минуты, пропаял и все ок

на руле у меня не было заглушек на болтах где подушка прикручивается, так я руль купил без них, их там и не видно по сути то, но однажды встретились с одноклубниками, один из них снял свои заглушки и подарил мне) у него еще пара дома есть говорил) так что мелочь — а приятно!) теперь комплект

весной начал выёживаться датчик температуры масла, иногда начал отваливаться, потом все чаще и чаще, пока не перешло в то что он редко когда показывал… обидно, лето на улице уже настало, а я без температуры, даже не знаешь на сколько огорчаться) решился уже купить датчик Хеллавский, уже почти заказал, когда вдруг вспомнил что у меня ж есть еще один мотор, может там есть датчик?) поехал на хаус, глянул — есть датчик! скрутил и поехал по жаре менять… как раз была неделя самый пик жары этого лета! мотор за ночь не остывал даже толком… в 21.00 я полез сливать масло, которое градусов 60 еще было… слил, поменял датчик и залил обратно

проверил — все ок, температура есть, уровень есть)

правда не долго я был счастлив, через пару дней я начал присматриваться к температуре масла и она меня очень напрягла…
+44 на улице, а я просто проехался по городу, не наваливал вообще

думаю ну нажму чуток продуться, ОЖ упадет и масло за ней же наверное, но вот ситуация как то вообще не лучше стала

проехался по окружной до дома, быстро не ехал, сильно не жал — температура пришла в своё ежедневное состояние, хотя не скажу что в нормальное как для такой езды

в общем есть над чем задуматься… давно хотел туда залесть, наверное все таки надо…

ну и раз уж за температуру заговорил, вообще как бы эксплуатация бережная, не наваливаю, все температуры в пределах нормы, ничего не нагревал никогда
скрин с видосика еще зимнего после пятаков)

еще недавно что то опять за провисшие петли дверей разговор пошел в группе, я не выдержал и пошел тоже что то крутить) у меня проблема с пассажирской дверью, там по петле замок затирает прилично, чувствуется как дверь скачет при закрытии, реально провисшая… такая только правая передняя, остальные вроде норм

долго хотел купить подставки, но так и не купил, а вот гайка и кусок тряпки у меня дома есть! так что на пластилин гайку в петлю клеим, тряпочку в несколько слоев подкладываем и со всей дури закрываем дверь! акуратно понемногу прижимаем дверь в закрытое положение, проверяем, если мало — повторяем еще раз и пока результатом не будете довольны…

я раза 4 на правой двери вынимал гайку и ставил обратно, но тем не менее дверь приподнялась, стала лучше закрываться и по виду видно что она уже не висит

прошелся так же правую заднюю слегка и водительскую слегка
все очень просто и даже болты никакие крутить не нужно, тратить деньги на подкладки…

ладно, хватит о наболевшем))
была у меня запись про усилок Босе а8д2…
я поставил его, но без саба и центра, так как центра в нем вообще нет, а наш саб он стремится просто разорвать в клочья)) при этом еще и пуская туда средние частоты, получается что саб не только низа играет, но еще и "поёт"(( долго я не мог побороть это, по этому просто на центр и на саб оставил еще и стоковый Босешный усилок а4б6… и все таки я решился избавится от одного усилка и перейти на один, для этого мне нужно было куда то притулить центральный канал, так как там мощность большая не нужна, то в принципе его можно повесить прямо на магнитолу! решил — значит так и делаю… берем плюс с одного прееднего канала и минус с другого переднего канала и тянем на центр, но для нормальной его работы нужно построить еще и кросовер! для этого нужно купить несколько деталек, что б порезать верха — нужен конденсатор, а для того что б порезать низ — катушка! конденсатор я взял 160В 100мФ полярный, а катушку уже не помню, лень искать, все равно никто повторять не будет… частоты мы порезали, но средний канал будет перекрикивать остальные, по этому нужно подрезать еще и мощность ему! я купил три резистора на выбор, что б можно было пробовать разную мощность, что то около 4.7, 5.5 и 6.3 Ом кажется, послушал музыку с каждым и припаял все три последовательно в итоге))) реально центр орал сильно, пришлось глушить его) я сделал лишние выводы и можно просто перетыкать провод и получать меньше/больше громкость центра, но в итоге остановился на том что все три резистора в куче дали как раз то что нужно

с центром разобрался, осталось разобраться с сабом…
снимаем усилок и разбираем, достаем плату с фильтрами

разные ревизии усилка имеют разную разводку, разные детали, у меня разводка вот такая

смываем подложку и клей и с разводкой мне помогал один парень, подсказывал что где отрезать и куда припаять, за что ему отдельная благодарность!
мысль была вообще канал саба отрезать и вывести на отдельный тюльпан, подать с магнитолы отдельно! по этому он мне нарисовал где порезать дорожки (красным), желтая и синяя — это нужные линии саба, плюс/минус и зеленые — точки пайки тюльпана

после всех этих манипуляций саб все равно играл от динамиков еще, я удивился, но играл она заметно тише уже и прям то что нужно, он перестал залазить в средние частоты! громкость нормализовалась и частотный диапазон правильный! но я таки нашел еще одну дорожку по которой и шел тот правильный звук, она была с другой стороны над конденсатором и я ее тоже отрезал)

звук пропал, но вот при подаче звука на припаянный тюльпан вот таким вот образом

к сожалению не появился((( были какие судороги саба, но не звук, увы(((
я очень расстроился, так как если вывести вход саба на усилке отдельно — я смог бы полностью управлять сабом с магнитолы, громкость контролировать, фильтром резать как хочу и мог бы выставить задержки на саб! я пробовал выставлять — реально классно получается! саб можно здорово сместить вперед, только после прослушивания саба с задержками я понял что по заводу саб все таки звучит сзади, хотя до прослушивания с задержками саба я этого не слышал…
к сожалению от тюльпана пришлось отказаться и я просто восстановил ту самую дорожку с обратной стороны платы, поигрался немного еще эквалайзером, еще немного притушил 20-40 Гц, тем самым саб стал тише и звучание стало меня устраивать
с такой настройкой саб играет нааааааааамного ярче чем с усилком от А4Б6, с усилком А4Б6 то как без саба получается)) да и вообще — такая система с усилком от а8д2 реально получилась лучше обычной А4Б6, кто говорит что в стоке Босе играет — фигня, потенциал не раскрыт и сток играет более "сухо", что ли, с усилком а8д2 более детально получается, чётче и громче! да, спереди у меня нормальные компоненты стоят, они будут ярче штатки, но меняя усилки и не меняя остального я хорошо слышал разницу в звучании, есть с чем сравнить и могу сказать что оно того стоит!
пока что моему пути пошел всего один человек — испанец с Мадрида, он меня расспрашивал что как и поставил себе тоже усилок а8д2 на Эксео — ему понравилось!)

всем качественного звука=)