WS6 Ram Air

Повертаємось з бентежного 2023 в наш теперішній не менш бентежний 2024. Firebird нарешті виїжджає з малярного цеху з великим оновленням - капотом WS6 Ram Air. Це єдиний відхід від оригіналу, від якого я не зміг втриматися, бо він дуже круто виглядає та робить напівмісяць передніх ніздрів повітрязабірників більш завершеним. По заводу призначався такий капот виключно версіям з V8 (Firebird Formula та Trans Am) і тільки з опціональним пакетом WS6.
Репліка оригінального капоту була знайдена в Польщі, і не без колосальних зусиль була встановлена та підігнана під авто. І під це діло було вирішено також пофарбувати передній бампер та кришки фар.

Також десь паралельно цьому процесу почав помирати коряво вмонтований попередними власниками в ближне світло фар ксенон. Бісив своїм зовнішнім виглядом він мене вже достатньо давно, тому було прийнято рішення його не лагодити, а відновити заводські галогенові лампофари. Що і було зроблено. І після їх нормального налаштування на стенді, в-принципі можна сказати що в якості нічного світла я якщо щось і втратив, то не дуже сильно, проте зовнішній вигляд авто з увімкненими фарами став немов набагато дорожче та аутентичніше.

Нарешті дійшли руки спробувати встановити оригінальну заглушку замість переднього номеру. Їздити з нею по дорогам не можна, але для фотосесій та виставок виглядає чудово. Хочеться придумати якесь швидкозйомне кріплення переднього номеру, для того щоб міняти номер на заглушку і назад хоча б за 5 хвилин, а не за 30 як зараз (треба зняти номер з рамки, викрутити 4 гвинта з основи рамки, встановити заглушку і зафіксувати її 2 винтами). Всі, навіть найбільш мінімалістичні рамки все одно перешкоджають встановленню заглушки поверх номеру або навіть основи рамки. А кріплення на магнітах не підходить для поліуретанових бамперів. Тому швидкозйомність поки під питанням, якщо не брати до уваги варіант їздити з електрошуруповертом :-)

В подальших планах - просто докатати сезон 2024 та прийняти участь в наступному kyivcarfest. І вже після, в міжсезоння продовжити займатися технічними питаннями.
Далі будуть декілька напіврандомних фото в новому обліку авто, які я встиг зробити за декілька тижнів їзди на авто.