И тут Остапа понесло…

Ничего не предвещало беды, просто чуть гудел подвесной подшипник на правом приводе. Полезли, посмотрели — да, действительно он, плюс увидели, что запотел сальник левого привода, плюс услышали какие-то странные звуки со стороны сцепления, плюс давно раздражала вибрация, когда глушишь двигатель. Короче, психанул и купил масло в коробку:

Сальники приводов:

Подвесной подшипник и втулку:

Сальник первичного вала кпп (он же направляющая выжимного):

Вилку сцепления:

Левую подушку кпп:

Выжимной (должен был быть в комплекте сцепления, но его оттдуда вытащили, а сцепление мне продали со скидкой):

Сцепление:

Когда разбирали, сорвали болт, который фиксирует шаровую в поворотном кулаке, поэтому заказал также этот болт с гайкой:

Ну и конечно же чашки амортизатора от DS’а, куда же без них:

Работа заняла почти весь день. Итог: сцепление было относительно живое, тысяч так 50 ещё точно отбегало бы без проблем, выжимному был конец; подушка кпп была абсолютно живая; подвесной подшипник был мёртвый; чашки от DS’а не дали вообще никакого эффекта; масло в коробке было темноватое, видимо такой «хороший» Total залил в прошлый раз.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!