Прошивка Январь 7.2 через диагностический разъем

Привет всем!

Эта статья будет интересна тем, кто часто меняет прошивки на своем авто или занимается откаткой прошивки по логам.
Суть доработки заключается в том, чтобы не снимать мозги с авто и не нести домой на рабочий стол, чтобы прошить, как показано ниже:

Согласитесь, хоть способ и действенный, но неудобен и жутковато выглядит! ;))

Чтобы от этого избавиться, в сети нашел интересный способ, прошивка через K-line.
Этот способ вполне успешно опробовали DimonErshov, R1der.

Суть в следующем: чтобы перевести Январь 7.2 в режим записи — нужно подать на 43 ногу 12 вольт.
Я так сделал, но блок не вышло прошить, хотя у перечисленных выше ребят все отлично прошивалось.
Начал думать чего так. В их методе есть 2 тумблера: 1й — подает питание на 43 ногу разрешение записи, 2й — замыкает питание на главном реле.
На счет необходимости второго я сомневался, ведь был уверен что для прошивки надо ТОЛЬКО 43 нога и все.

Раз не вышло у меня, значит что-то делаю не так! Открыл схему и стало ясно, что как только блок входит в режим записи, то не подается с него сигнал на главное реле — и блок прошить не получается, так как 63 и 44 ноги остались без питания. А для прошивки — 12 вольт на 63 и 44 ногах обязательно!
Спасибо за подсказку RamZes-26rus

Для того чтобы питание в режиме записи все же пришло на блок, надо установить второй тумблер, который будет замыкать контакты 30 и 87 на главном реле, на схеме обозначенным под №26

Получается следующая последовательность:
1) Подключили наш провод в диагностическую колодку и в ноутбук
2) Подаем на 43 ногу питание включением тумблера №1 — разрешаем запись блока
2) Включаем тумблер №2, он замыкает 30 и 87 контакт — и на мозг прилетает питание на 44 и 63 ноги
3) Включаем поворотом ключа зажигание.

Все, блок запущен в режиме записи. И с помощью специального софта можно заливать нужную прошивку в блок не снимая с авто!
На счет необходимого софта я бегло опишу в дальнейших записях!

Свои фото не стал прилагать, того что в этой статье главное не вид и размещение тумблеров, а схематическая составляющая! Надеюсь объяснил доходчиво.
Всем удачи! ;))