BMW X3 (F25) (Carbonschwarz)

Установка системи RDC з другої спроби

Я їжджу на BMW X3 (F25), BMW X3 (G01)
Київ, Україна


На минулому авто, ця система стояла по заводу і скажу чесно, дуже зручно, особливо в зимну пору року. На цьому її не було і саме взимку це доставило мені досить клопоту, тому вирішив, що при «перевзуванні» весною - зроблю дооснащення цією системою.


Для цього на розбірці був куплений комплект з F26, по всім мануалам, повинен бути сумісний:


Блок ЕБУ для RDC


Також купив датчики, знайшов чоловіка на олх, який по характеристикам порадив такі датчики компанії Huf


4 датчика



Фото датчика


Отже весь комплект такий:

  • Модуль ЕБУ - 6881433-01
  • Кріплення модуля - 36236796534-02
  • Дві гайки для кріплення 
  • 4 датчики тиску - 6874830-01

Комплект


Комплект я купив ще в березні, перевзувся в квітні (тоді і поставив датчики), а от руки дійшли до установки ЕБУ та проводки нажаль тільки в кінці травня. Це і було помилкою, бо як виявилось модуль ЕБУ виявився не працюючим, а так як пройшло досить багато часу, то предявляти щось розборщикам було б досить некоректно.


Причина банально проста, місце розміщення цього модуля, а саме в F25 маркетологи інженери бмв розмістили його під заднім правим колесом, а в агресивному середовищі ці модулі дуже часто виходять зі строю, так і тут, ми розкрили його, а там все в середині було окислине та відгнивше, хоча так наче із зовні норм виглядав.


Місце розміщення ЕБУ в BMW F25


Що ж, так як датчики стояли, проводка була готова, в комплектації прописана ця опція, то залишилось знайти новий другий модуль на розборці. В цей раз одразу домовився за гарантію на установку. Знайшов швидко в цей же день і на наступний отримав його на пошті. Цей модуль вже був з F10.


Модуль RDC з BMW F10



Новий модуль мав такий номер: 6881474-01 з поміткою Huf як і на датчиках.

Одразу поїхав на сто, підкинули модуль і.. він не запрацював. Як виявилось потрібно ще було програмно скинути (обнулити) і вже після цієї процедури все запрацювало. 

Зліва можна побачити старий розібраний модуль :)


Із важливого, треба додати що на сто вирішили робити не по схемі від БМВ і не розміщувати цей модуль в підкрилку колеса. Помістили його у багажнику біля акумулятора, там більш прийнятне середовище для його роботи. Наприклад у BMW F10 він в багажнику знаходиться, на роботу та на точність вимірів це не впливає.



Всім дякую за увагу, традиційне фото з пробігом:


55600 км







Ціна питання 12000 UAH, Пробіг 55600 км.
Опубліковано: 10 серпня 12:56
Подія: 17 червня 10:10
7 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Підскажи контакти де купував датчики?!
10 серпня 13:56
Я їжджу на BMW X3 (F25), BMW X3 (G01)
grinyak1990
Підскажи контакти де купував датчики?!
grinyak1990, написав в лс
10 серпня 13:59
Я їжджу на BMW X3 (F25)
"бмв розмістили його під заднім правим колесом" - вони як завжди: шо там у нас, якісь блоки електронні, куди їх поставимо? Та там, де може вода, багнюка залітати, от, норм місце буде)
10 серпня 13:07
Я їжджу на BMW X3 (F25), BMW X3 (G01)
oleh_o
"бмв розмістили його під заднім правим колесом" - вони як завжди: шо там у нас, якісь блоки електронні, куди їх поставимо? Та там, де може вода, багнюка залітати, от, норм місце буде)
oleh_o, думаю що саме так вони і думали, бо логіку не розумію, у F10 знайшлось місце в багажнику, а у нас ні. Але саме цікаве, що проводка з цього модуля під колесом все одно йде у багажник 😂 ну тобто як на мене це навпаки був гемор винести його з багажника до колеса 🤷🏼‍♂️
10 серпня 13:10
Я їжджу на BMW X3 (F25), BMW X3 (G01)
oleh_o
Ethereum, Жопа F25 - суцільна біда, ахаха
oleh_o, з жопою у Ф25 дійсно жопа 😂
1
10 серпня 13:14