Ремонт: Замена радиатора и схемы термостата

Приветствую друзья!

Этот день прошел не зря! Правда работы было не много, но каждое движение было с пользой и во благо! ;)

Начну с того что я давно готовился к замене основного радиатора. Мой прежний Лузар Спорт прожил 2 года, и то, если первый год он отработал бодрячком, то на втором уже начал потеть по углам, где припаяны пластиковые боченки. И это потение постепенно переросло в течь. Поэтому замена была уже крайне необходима. Из отзывов о работе радиатора, скажу что реклама о супер теплоотводе, надежности, современности — мягко говоря преувеличена. На своем околостоке я не увидел никаких заметных отличий!
Ну ладно, пускай сравнивают другие, мне то ездить надо, того и радиатор придется менять!

В связи с нестабильным кусом валют, я на цены смотрю с удивлением! Если раньше я выбирал то что получше да подороже, то выбор радиатора у меня прошел очень быстро: на что хватает, то и берем! Того я купил еще одного китайца — бренд Дорожная Карта!

На счет внешнего вида и качества сборки — такой же как и другие, не видно отличий от того же ДААЗа и прочих, правда на вес очень легок! Посмотрим сколько этот прослужит.

И после замены радиатора, я не стал заливать тосол, а немного переделал систему охлаждения двигателя.
У меня было все подключено по штатной схеме ВАЗ 2110 что ниже. На ней проездил 3 года, зимой не мерз и летом не кипел. Но была такая особенность, что на малой скорости печки — жарит сильно, а на большой — теплым

И чтобы немного поправить этот недостаток, я поменял 2 патрубка местами.
Патрубок с расширительного бачка я пустил на саксофон, а обратку печки — на прошлое место расширительного бачка. Теперь термостат будет реагировать на охлаждение печки.

О переделке могу сказать, что время прогрева не изменилось, и воздух из печки жарче не стал, просто когда включаешь максимальные обороты отопителя — то не просаживается температура. В общем переделка схемы заняла полчаса времени, пол метра шланга 18 диаметром и 2 трубки, чтобы соединить и 4 хомута!
В общем у кого с термостатом все в порядке, то мешать механизму работать не советую, а вот если совместить ремонт и доработку — тогда только за!

P.S. Я бы с радостью поставил себе термостат от Гранты! Там совершенно другой принцип работы! В нем печка задействована последовательно, а на всех остальных — параллельно! Поделив цену и трудозатраты на результат — я отказался от этой идеи! ;) Хотя другим советую!

Пробуйте! ;))