Очередная перепайка блока для 2 режимной прошивки

Приветствую подписчики!

Эта запись будет снова о блоке Январь 7.2!
Все же поражаюсь на сколько он удобный и гибкий в плане настройки. Особенно если есть соответствующий софт к нему!

Речь пойдет о двухрежимной прошивке. Наш январь это поддерживает.

На самом деле я противник двурежимных прошивок, если машина ездит на одном топливе, и не установлено ГБО. Те, кто говорит что первая прошивка — спорт, вторая — эконом, честно, никак не могу понять зачем? Если в настройках блока можно очень детально настроить желаемую смесь и углы опережения зажигания в нужном диапазоне нажатия дросселя. Понаблюдать за собой, на каких оборотах стараемся ехать экономно, и на этих режимах беднить смесь к примеру до 15.6. А при нажатии дросселя более 80% — переходить в мощностной режим 12.6. Примерно как показано ниже:

Так что я считаю, что и одну прошивку можно очень гибко отстроить, правда придется тщательно наблюдать за своими предпочтениями и грамотно это перенести в калибровки.

Но все же есть моменты, когда 2 режимная прошивка все-таки желательна: это инжекторные автомобили с установленным ГБО 2 поколения, как у меня! Т.е. регулировку газа мы делаем механическим путем на слух с отверткой в руках! ;) Евро2 — это по сутки ГБО подходит больше для карбюраторных авто, но в целях экономии мы научились лепить и на инжектор.
Это поколение газа совершенно не требует наличия целого перечня датчиков, которые присутствуют на инжекторе:
— лямбда зонд: мы регулируем давление и количество смеси самостоятельно на самом редукторе
— датчик фаз: подача газа во впуск происходит методом эжекции
— датчик массового расхода воздуха: опять же повторюсь, что количество газа мы регулируем вручную и считать количество воздуха в этом случае просто бесполезно.

Вот в данном случае и можно создать 2 режимную прошивку, где в первой прошивке все необходимые датчики будут задействованы, а в "газовой" прошивке — отключим все, что не нужно! Тем самым мы увеличим быстродействие блока управления!
И опять же нам поможет уже уважаемая многими прошивка j7es.

Еще немного корректировок и прошивка будет готова! Я в газовой прошивке сделал на 3 градуса раньше УОЗ и понизил обороты ХХ, на газу ХХ более спокойный чем на бензине.
Но прежде чем создавать 2 режимную прошивку, необходимо разобраться с принципом работы нашего блока

Январь 7.2 поддерживает использование 2 режимных прошивок. Очень подробно описано на чиптюнере. Кратко отмечу, что переход от 1 прошивки к 2 осуществляется замыканием на массу пина №57. Но газовое оборудование управляется плюсом. И чтобы при включении ГБО мозг переходил на газовую прошивку можно либо установить доп реле для инвертирования сигнала, или доработать наш Январик!
Я выбрал второй путь, перепаять всего 1 резистор:

После перепайки резистора, у нас управление переключением прошивки будет управляться плюсом! 57 контакт нашего Января подключаем к газовому электроклапану.

Теперь блок подготовлен для работы с ГБО напрямую! В дальнейшем я покажу как склеить две прошивки в одну, но двухрежимную!

Надеюсь кому-то это будет интересным и полезным!
Всем удачи!