Покупка: ДЗ 54 + МД тюнинг/доработка

Приветствую дорогие читатели!

Буквально на днях подвернулась за приемлемую цену дроссельная заслонка 54 мм, правда уже облегченная, прошлый владелец срезал болгаркой ей тосольные патрубки, но это не беда, ведь я и на стоке их не подключал. Считаю во первых, что это бесполезный подогрев, во-вторых — чем больше хомутов и шланг, тем выше вероятность течи тосола.

Внешне ничем не отличается от стоковой, разве что полезная часть не 46мм, как на стоке, а 54 мм. Я на 100% уверен что это работа кооператива, который скупает оптом сток ДЗ, увеличивает диаметр впускного окна, и продает уже деталь как "тюненгованную" в три дорого.

Честно говоря, я не верю что увеличив одну заслонку, машина поедет ярче. Просто за счет бОльшего количества воздуха снизу, создается впечатление что машина поехала. Да и приобретал я ее для того, чтобы избавиться от смесителя ГБО, который зауживает полезную площадь заслонки почти на четверть. Планирую всверлить прям в дроссель трубку, и через эту трубку подавать пропан в автомобиль. Учитывая, что трубка всверленная в дроссель будет занимать некоторый объем, вот именно из этих соображений и приобретен увеличенный дроссель.
Площадь сток ДЗ = 1661 мм,
площадь заслонки 52мм = 2122 мм
площадь заслонки 54мм = 2289 мм
пускай трубка, которую я всверлю, будет занимать объема 350 мм. Вычтем из общего объема заслонки объем трубки и получим: 2289 — 350 = 1939 мм. Это на 278 мм больше чем сток, и буквально на 166 больше чем 52я. Надеюсь этими действиями я добьюсь того, чтобы на высоких оборотах не было нехватки воздуха. Более подробно я рассчитывал в прошлой статье, где есть некоторые примеры и расчеты.

И раз заслонка на руках, то чего бы ее не улучшить опопсевшим методом — МД Тюнингом. Благодаря популярному блогеру на Ютубе эта тема сейчас модная, хотя идея совсем не нова. Принцип действия элементарен и работает лишь на самых малых нажатиях педали. В 80е года спортсмены так же дорабатывали свои карбюраторы, чтобы на злых валах хоть как-то машина старалась ехать снизу. И как говорил Николай Карамзин — "нет ничего нового под луной", поэтому новое — это хорошо забытое старое! ;)
Берем шуруповерт, им удобнее работать, затем шарошку и неспеша выпиливаем канавку впритык к заслонке. Я справился за 40 минут и получился такой результат:

Осталось всверлить трубку для газа, установить и в БЖ написать о результатах!
Большое спасибо за прочтение! Всех благ и удачи!