Установка RNS MFD, та купа пов'язаного

Добридень!

Отже, почну спочатку.

При купівлі авто була відсутня магнітола, хоча якщо дивитися в витяг по комплектації, в мене стояла Beta, з чого роблю висновок, що турки витягнули її перед продажем в Україну. Тому постало питання про купівлю магнітоли,  і було придбано якусь китайчатину під назвою фантом, з блюпупом та іншою фігньою. Так і їздив я рік, паралельно підбираючи собі інший мафон. 

Спочатку кинувся вивчати пропозиції з аліка, і тоді я твердо зрозумів, що мафон буде однозначно 2DIN. Передивившись всі доступні варіанти на андроїді, я виніс одне: нормальний мафон коштуватиме біля 6-8 к, буде виглядати інородно в авто, і плюс сенсор, який буде бісити. 

Тому я почав дивитися в білястокове, і знайшов теж китайське, але максимально схоже по дизайну та вже з блюпупом - RCN 210.

В цілому виглядає нормально, і навіть я вже був подумав його взяти, але після того, як я встановив приборку FIS - цей варіант був забракований, так як цей мафон не вміє спілкуватися з приборкою по CAN. 

Тому я став вивчати що ж ставили на Golf 4/Bora саме з конвеєру, знаходив зовсім екзотичні варіанти, але зрештою дійшов до 2: RNS MCD та RNS MFD. Після деяких роздумів MCD був нещадно відкинутий, так як малий екран, багато кнопок, тай дизайн його не дуже, як по мені. Тому почав пошуки MFD, і тут таки припух - ціни на них конячі, по 100-150$ 🥲 , ну тіпа альо, отсипте мені, звідки такі ціни? Але після довгих пошуків все ж таки трапився мені один екземпляр, правда з невеликою вадою - відсутня кнопка "день/ніч", яка перемикає тему відповідно до освітлення на вулиці, що в принципі не сильно мішає, але то таке.  

Як мафон прийшов, дядько, в якого я купив, казав що код є, на стікері) я був наївним, код не підходив. Справедливості ради, він пропонував вернути частину грошей, але я відмовився. 

Перше, що я зробив - це купив код у тіпів, які по серійному номеру мафона генерують пін, але ніт, він не підійшов, тому я припустив, що було втручання фізичне в магнітолу, і таки так, на платі були сліди підпаювання до флешки, отже, код змінили таким методом - взяли відомий хеш, який відповідає певному коду, скачали дамп прошивки, поправили дамп і залили його назад. Трошки порившись в інтернеті, найшов пост епохи бронтозаврів з цими самим хешами, тому викладаю їх тут для загального доступу 

01 FF B7 50 B0 C5 CC 95 75 39 B5 C6 55 96 AE CC

Code - 0061

A1 09 81 BA 9A 6F 46 EB C0 2B 56 60 02 BC AE E4

Code - 0203

71 6F 51 69 11 4E ED A5 80 75 60 08 E6 28 D7 A3

Code - 0239

D1 3F E7 80 01 DE DD 26 6A 0F C4 E5 FD 1D A0 9D

Code - 0510

E1 B3 92 97 46 51 0B 1D D0 9D A3 33 46 B9 C6 20

Code - 0652

B1 BF 37 B0 AA F9 CA 43 A0 FE E4 75 9E 89 1F 5B

Code - 0720

B1 Bf 07 40 6A B9 BA C3 A0 EE 24 05 EE 19 9F EB

Code - 0733

01 0F 84 4D 3F 1A 6E B4 E7 78 40 5E 6A 52 E6 D3

Code - 0750

01 DF F7 00 22 80 58 21 01 D4 F7 98 13 A7 0B AC

Code - 0844

01 DF 53 B8 DA F0 20 31 D0 D4 D3 74 99 AD F9 39

Code - 0866

51 8D D9 3E 96 6F 56 1B 8B 02 28 A3 04 01 EF 7E

Code - 0926

E1 8F 97 5A 9A 9F 66 E9 4A AF 44 41 1C 71 E7 19

Code - 0986

A0 9D 8C F4 F5 0A 62 AB E1 DB AF C8 DF 89 6D 67

Code - 1191

DC 41 4C F0 E1 BE 46 CF 25 73 73 F4 6D 61 0D BF

Code - 1591

0D 2B A3 0C C6 F5 86 4B 58 EA E4 01 BE 61 2B 8A

Code - 1844

0D D3 E7 EC F1 66 D9 A9 FC 6D FE 97 1F DF 5C B9

Code - 1854

E1 AF C5 CE AA 39 78 7D 97 00 27 F6 1B 55 11 D5

Code - 6430

D5 D3 4B D4 9C 29 08 41 9A 1F 04 E9 54 20 24 BD

Code - 7448

Тепер про те, як підбирати код: є 2 спроби для правильного введення коду, на 3тю мафон блокується, тобто входить в режим SAFE. Це захист від крадіїв, щоб мафоном не можна було скористатися. Потрібно зачекати 1 годину, важливо щоб мафон був весь час ввімкнений, щоб таймер скинувся, якщо ж мафон вимкнути - таймер запуститься заново. Мені знадобилося 2 дні, щоб підібрати код) 

Після підбору коду тепер була черга за установкою динаміків в задні двері. Ходять міфи та легенди часів древнього Єгипту серед гольфоводів, що в деяких тачках по заводу є проводка аж до центральної стійки кузова, але в мене її не було. Отже, було куплено комплект динаміків з Суперба 1, з переклеєними підвісами, за якісь геть дурні гроші - $100). Задні колонки я встановив, а от передні поки не міняв, не дійшли руки. Для установки треба витяжні заклепки 4.8х14 та витяжний пістолет для них (пам'ятаймо, робимо ж максимально по стоку). 20 хвилин - і все готово.

Потім була куплена проводка 1.5 см² у @autoconnector (хоча в ельзі йде 1 см², я вирішив трошки накинути жирності, щоб був менший опір в проводу) та було вийнято бардачок, зняті накладки порогів. Перший план був пустити проводку одним джгутом , біля правої центральної стійки проводка роздвоюється і далі джгут на ліві двері шурує по кузову під поличкою за сидіннями та заходить до стйки, але ніт, проводу не вистачало, оскільки помимо тупої укладки, провід потрібно сплести в виту пару. Пояснюю для тих хто не в курсі: таким чином робиться екранування проводки і вона стає захищеною від наводок, оскільки вона проходить біля товстих силових проводів. Тому проводка була прокинута "крилами", в кожну сторону окремо. Проводу я брав 10 м, якщо що. Також були куплені піни в фішку ISO магнітоли та піни тато-мама в дверну стійку (я ж по заводу роблю, егеж) та фішки і піни на задні динаміки і пищалки в карти.

Отже, трохи промучившись, проводку я проклав, всі піни обжав. Тепер стало питання, як завести нормально провід в двері, і тут мене виручив телескоп магніт. Знявши резинову заглушку, піднявши скло, я просунув її до отвору гофри так-а-так, там намотав на кінчик провід, і затягнув провід на динаміки, трошки з запасом. Все чому? Тому що якби я розібрав двері, треба було б їх шумити, а зараз kurwa, zero groszczy). При шумці проводку закріплю, щоб було цивільно все. 

Також я придбав пищалки, але в процесі установки до мене дійшло, що це ПЕРЕДНІ ПИЩАЛКИ, КАРЛ!1!1) хоча я тіпу на олх писав, але він він клав з високої гори на те, що йому пишуть люди. Тому трошки підрізавши місце кріплення пищалки, якось я притулив їх там і зафіксував на герметик. 

Щодо кодування магнітоли:

Коли я перший раз підкинув магнітолу, вона не грала. Все діло було в кодуванні, вона була закодована під усілок та під Пасат B5, одже змінюємо кодування під Бората, і о чудо все заграло) .

Але ж нахєр ця магнітола, коли тут нема блютуса?

Поспілкувавшися з людьми, було вияснено, що на MFD блютус модулі не хочуть коректно працювати, лиш ятур це вміє. І тут, зовсім вмпадково, я побачив в чаті Ауді а4б6 хлопчину @xenbify , який хакнув це життя та на ардуїні склепав досить пристойний блютус модуль, який працює з RNS-D , це аналог RNS MFD, тільки для ауді. І прекрасно працює. Тому я замовив цей модуль в нього за зовсім пристойні гроші. Працює скажу чесно, топ) схема роботи та сама, що і в ятура - обманка CD-ченджера і пінується в синій роз'єм miniISO. 

І останнє, про що я хотів розповісти в цій статті - це вивід інфо в верхню частину FIS, а саме - назви радіо станції та номеру треку. Багато хто ліпить AFIS чи щось тому подібне, але я не став, воно мені поки що не треба, тому було куплено проводу 0.5 см² різних кольорів, обжато пінами. До речі, дкже сильно тут виручив @Sub-Sound , в якого я купив жменю пінів в фішку приборки, оскільки в рестових моделях пустих пінів вже не клали в фішку, і методом банальної скрутки ці провода були зв'язані до купи. 

На фото нижче співвідношення пінів в фішці miniISO з пінами в зеленому роз'ємі приборки

Фішка розкривається так: 

Треба потягнути фіксатор в напрямку стрілки, потім витягнути колодку білого кольору.

І результат

Ну і загальний вигляд мафону

Тому я тепер насолоджуюсь гарним звуком за відносно пристойні гроші)

По запчастинам: 

RNS MFD 1 шт

4 кольори проводу по 10 м, перетин 1,5 см²

5 метрів проводів 2 різних кольорів, перетин 0.5 см²

Піни в фішки стійки - 4 штуки

Піни в фішки дверей - 2 штуки

Роз'ємм на пищалки з пінами - 2 штуки

4 піни в фішку ISO

Мохната ізострічка - 1 моток

Стяжки

Bluetooth модуль - 1 штука

Комплект колонок з Superb 1

Пищалки задні - 2 штуки

Бора чат в телеграм https://t.me/bora_club_ua