Динамічні показчики поворотів в дзеркала заднього виду

Довго роздумував над встановленням динамічних показчиків повороту в дзеркала заднього виду, так як в передній оптиці не динамічні показчики то думав що буде якось не камільфо.
Хоча в задніх ліхтарях якраз встановлені динамічні показчики поворотів.

Посилання на товар на AliExpress ось тут, ціна яку я заплатив це 15$.

Побачив в одному відео як воно працює в парі з передньою оптикою і вирішив все таки замовити комплектик динамічних поворотників з китаю.
Ціна не велика, думав що якщо не сподобається то поверну назад або викину просто.
На вибір було дві опції цих показчиків поворотів: прозорі та типу тоновані, я обрав ту версію що темніша (і не даремно).

Декілька фото для порівнянь оригіналу з китайською версією:

Найстрашніше було розбирати дзеркала, бо читав багато відгуків що при розборі дзеркала його дуже легко зламати 😀

Отож, спробую описати процес розбору, можливо комусь стане в нагоді:
1. Першим ділом потрібно опустити вікна в самий низ для зручного доступу до дзеркала заднього виду.
2. Далі необхідно опустити саме дзеркало заднього виду в самий низ і повернути максимум в кут (водійське дзеркало в правий кут, пасажирське в лівий кут).

3. За допомогою пластикової лопатки необхідно обережно відʼєднати кліпси по колу (багато сили прикладати не потрібно, бо можна легко зламати саме дзеркало).
4. Дістаємо ось це зʼєднання з фіксатора та відʼєднуємо фішку з розʼєму.

5. Проводи які ідуть на обігрів я не відʼєднував, бо вони дуже плотно сидять, в принципі вони не дуже заважають при розборі.
6. Відкручуємо 4 торкса які позначені на фото.

7. За допомогою пластикової лопатки просовуючи її між чорним контуром і задньою кршикою відєднуємо задню кришку. Задня кришка відʼєднується в сторону руху автомобіля вперед.

8. Провід який іде до Side Assist можна не відʼєднувати. Відкручуємо ще один торкс який тримає сам показчик повороту.

9. Відʼєднуємо фішку яка іде до показчика повороту, за допомогою пластикової лопатки або плоскої викрутки піддіваємо дві кліпси які тримають сам показчик і тягнемо його вгору.
10. Вставляємо на його місце новий показчик. Тут є два нюанси, китайський поворотник не стає по кліпсам в штатне місце, вони не защолкуються (показав на фото). Напевно можна було б самі кліпси підпиляти в корпусі дзеркала або на самому показчику, але я вирішив цим не заморачуватись, бо показчик кріпиться двома шурупами дуже плотно. Також сама кліпса живлення заходить не до самого кінця, але не думаю що це якась проблема, бо все працює і так.

11. Закручуємо один торкс в кутку. Одягаємо задню кришку і защолкуємо її в корпус. Не забуваємо закрутити шурупи (бо я на радостях забув і поставив саме дзеркало). Ставимо на місце дзеркало, перевіряємо що все працює.
12. Повторюємо всі кроки з дзеркалом пасажира.

Оригінальні номери дзеркал заднього виду а також показчиків поворотів.

Візуально виглядає набагато краще чим штатні, яскравість самих поворотників також краща ніж в оригінальних.
Я прямо дуже задоволений цим допрацюванням.
Ще один момент, що ось цей "пиптик" (дивись фото нижче) на дзеркалі з середини менш яскраво блимає (напевно через це що показчики притоновані, можливо в прозорих з цим все ок), для мене це взагалі не важливо, але для інформації вирішив написати про це пункт.

Також вирішив зняти коротеньке відео про те як було і як стало: