KONI Sport kit
Завдання цих амортизаторів домогтися максимальної стійкості автомобіля на дорозі, не втрачаючи при цьому в комфорті. Вони допомагають поліпшити зворотний зв'язок на кермі, зменшують крени і прибирають паразитні коливання кузова.
Артикули:
- Передні аморти 8741-1488SPORT, 2 шт
- Задні аморти 8040-1395SPORT, 2 шт
Заодно замінив запчастини на нові:
- Опора передньої стійки, 2 шт
- Опорний підшипник, 2 шт
- Пилозахисний комплект, 4 шт.
- Комплект болтів і гайок, 12 шт.
Роботу виконував партнер KONI в Києві, Залізничне шосе 4. Майстер виконав всі попередні процедури перед встановленням (прокачку), які потрібно зробити за вимогою виробника.
Регулювання жорсткості відбою підвіски кожен може налаштувати під себе. Це здійснюється для кожної пари амортів окремо. Для передньої пари це робиться швидко за допомогою спеціального важеля-ключа з прокручуванням штиря, який проходить скрізь опору стійки аморта. Задній аморти потрібно знімати, без варіантів, і потім прокручуванням встановлювати бажане налаштування їх ходу. Налаштування лівого і правого амортів мають бути ідентичні.
З першого заїзду відразу відчув, що авто більш збите, наче приклеєне до дороги, а в повороти входить, як утюг або трамвай) При проходженні поворотів по дузі, помітно зменшились крени кузова. Можливо, комусь здасться занадто жорстким, але для мене в переважній більшості стало цікавіше. Особливо на довгих дистанція, між містами дорогу тримає дуже класно і впевнено. Для розуміння, при крейсерскій швидкості ~150 км/ч, авто легко рулиться одною рукою, хоча я не рекомендую так робити, все ж таки дотримуйтесь безпеки.
А як визначили, що здохли? Шум/звук?