Отже, в липні вперше прибув на СТО для великого комплекту робіт:
1. заміна ГРМ
2. заміна масла, фільтрів
3. ходова
4. ліквідація підтікання масла з-під клапанної кришки
Все пройшло успішно, але крім ГРМ прийшлося замінити фазорегулятор. І тут найцікавіше сталося (для мене) - якщо машина раніше трохи добре "тупила" під час розгону і я списував це на коробку автомат, все таки перша така в мене, то після ремонту динаміка значно покращилася! В мене навіть витрата пального зросла ))). Фазорегулятор має значення !