Обновлены прошивки в основных блоках

Дело было несколько недель назад, оставляю запись для истории. Отдельная благодарность Диме cstrike за то, что нашел время все это настроить.

АКПП 09M
Как выяснили, стоит актуальная прошивка 2962 для блока Н97 ревизии с кодировкой 8204. На этой кодировке машина клюет носом при понижении передачи с 4 на 3, как будто её за хвост дергают, и это меня подбешивало. Вариантом была или 8520, или 328-я. По рекомендации Димы поставили 328-ю. Дополнительно отключена стабилизацию прицепа, ради лучшего наката.
Сейчас уже могу сказать: стало комфортней. Клевки, правда, полностью не ушли, но переключение вниз ощущается более плавным. Вверх теперь происходит в диапазоне 1700-1900 об/мин. Ранее вверх переключалось на 2400-2600, что для городской потока со средней скоростью 40-50 км/ч было не очень, мотор воет удерживая 3-ю передачу.
На 328-й при легком драйве около 2000 об/мин в диапазоне 40-60 км/ч, акпп держит 4-5 передачу и это кайф!

Двигатель TDI 2.0
5287, остается без изменений.

Haldex 5
С 7522 до 7543. На 7522 был случай, заезжал в правый поворот с ускорением, и ощутил неприятный удар. После обновления подобного не замечаю. Возможно, тут так же помогла чистка сетки насоса, масло лучше прокачивается.
Кстати, недавно появилась новая прошивка, 7620.

Усилитель руля
C 1401 на 1501. Обновлена параметрия на 333 (с Audi Q3 на Passat B7 R-Line). Во время парковки руль более легкий/комфортный, при разгоне средний, и с 55-60 км/ч наливается тяжестью. По субъективным ощущениям управление стало более приятным.

ABS
С 21-й на 23-ю. Срабатывает адекватно.

Парковочный ассистент
С 45 на 47. Нареканий не было и нет.

По личным предпочтениям перенастроили некоторые функции:
— дневные ходовые выключаются в позиции "0";
— на RCD510 (Bosch) активирована звуковая параметрия от Шкоды СуперБ;
— отключен омыватель фар;
— установлен тайминг ТО с шагом 7500 км;
— активированы стопы в крышке багажника