Летние шины GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5 (235/50R18 101Y)

Переобулся. Сменил зимние Michelin X-ICE xi3 (215/60 R17 96t) на летние GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5 (235/50R18 101Y).

Немного про Мишки. Ими остаюсь очень доволен, хотя в полной мере испытать не получилось, первая зима после покупки оказалась легкой, практически без снега и гололеда. Резина очень комфортная, мягкая и тихая. Рулежка отличная вплоть до 170 км/ч. Рекомендую!

На лето решил попробовать R18. Опыта с этим радиусом вообще не было и этот интерес сильно подкупал. Диски искал и подбирал неспешно на протяжении зимы. Склонялся к штатному размеру, дабы не рисковать. Как ориентир по стилю рассматривал Mallory. Условно включаю себя к их фан-клуб :) Смотрятся сдержанно круто, но цена у них капец неадекватная, IMHO.
Пытался искать бюджетные и близкие по стилю, но вариантов для VW оказалось совсем мало в R18, даже с R17 печаль. Заметно богаче и интересней был выбор от AUDI, но чаще в R17.

Встретился вариант оригинальных дисков от Tiguan, штатного размера 7Jx18H2 ET43 DIA 57,1. Называются Davenport, серебристый Brillant, полированный метал. Номер 5N0071498. Производство Чехия. Практически новые. Цена немного кусалась, и поскольку в течение месяца не находя ничего более интересного, было решено покупать.

По резе склонялся к именитым брендам: Michelin, Continental, Goodyear и другими. Это тоже самое, что на слуху есть много смартфонов, но выбор обычно между iPhone и Samsung :)) А если серьезно, колеса это так же про безопасность, поэтому риски должны быть сведены к нулю.

Характеристики +/- достойные у каждого. Выбор пал на наиболее бюджетные в этом классе и размере GOODYEAR. Сделана в Германии, 2019 год.

По субъективным ощущениям после 1 дня драйва начну из минусов:
1) ощущается колейность, при поворотах на малых скоростях руль немного тянет в "ноль"
2) так же немного шумнее на средней городской скорости 50-70 км/ч. Напоминает трамвайный шум :))
3) общий вес около 25 кг / колесо (диск 14 кг и шина 11 кг), очень тяжелые в сумме
В целом не сказал бы, что критично, скорей это первые ощущения относительно мягких, зимних R17.
Из плюсов:
1) по комфорту в городе достаточно мягко справляется с неровностями дороги. переживал, что переход на высоту профиля 50 будет более заметным.
2) на скорости 100+ ощущается "тяжесть" колес в динамике. при разгоне небольшой "затуп", как с прицепом.

UPD (спустя год). Резина остается шумной, даже 15+ тыс км и при наличии шумки в арках. Не знаю, может я такой придирчивый. Возможно причина в низком 50-м профиле. Это единственное замечание. По "держаку" дороги и управляемости у нее все отлично.
По дискам спустя время проданы, уж очень тяжелые, что негативно влияло на динамику авто. Вес имеет значение!

Схожі записи