Всем привет)
Давненько не писал, творчества не было и занят был...
C машиной очень многое произошло, поэтому буду побыстрому все компоновать...
Этот пост о ходовой и тормозах....
Сразу пишу кто хочет электроручник на американском гольфе готовьте гору бабла)
Список зч:
1) Саппорта Brembo sq5 4 поршневые на тефлоновым поршнях
2) Тормозные диски ClubSport 340 мм (на легкой корзине)
3) Армированны тормозные шланги 034 Motorsport Audi RS3
4) Колодки передние Ate Ceramik
5) Защитки 340 мм
6) Саппорта задние 310 мм Audi S3 под электроручник
7) Тормозные диски Zimmermann Formula Z, Вентилируемые
8) Колодки зад Ate Ceramik
9) Защитки под 310 мм
10) Блок ABS 46 пиновый с Tiguan 2022 + фишка
11) Рычаги SuperPro
12) Шаровые Golf R
13) Подрамник Audi s3 - Алюминиевый
14) Стабилизаторы H&R kit 25 мм под полный привод
15) Гора новых болтов (С железного подрамник, железных рычагов нихрена не подходит)
16) Тунель под Електроручник с доп usb в подлокотнике
17) Гора пластмассок на туннель
18) Кнопка EPB+Autohold
19) Гора проводки
20) Тормозуха Motul Dot 5.1
21) Кит охлаждения тормозов
Устанавливал RveoGarage
Кодировал/адаптировал A7Servise
Прокладка проводки Юра Jettohka
По ошушениям - тормозит огонь) Ходовая намного тише работает) Нету ржавых страшных элементов спереди))))))) Колодки огонь вообще не пылят)
Всем Пис не переключайтесь)
Як зробиш DSG та повний привід, я за тобою, по протоптаній стежці.
Я жду такие же передние суппорта с покраски)
Блок ABS нужно было менять для электро ручника или из-за тормозов?
ГТЦ уже стоит увеличенный, или нужно будет менять?
Ну и самый главный вопрос, как ощущения после 345-й скобы, разница в торможении заметна?)
і не розцінюйте, це як негатив, я просто в питання х саме тюнінгу дуже душний і все має бути згідно-відповідно. саме тому ЕВС у себе ван лав. тому що дійсно правильні гальмівні диски мають бути лівий і правий
Під таку красу і диски потрібно більш відкриті