Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
До ремонту передньої ходової були невеликі стуки в районі лівого колеса. Після встановлення нових запчастин звук залишився. При заміні наконечника рульової тяги помітив невеликий люфт в районі рейки. Ну і вирішив що причина в неї. Переглянув в інтернеті записи з приводу рейки знайшов ймовірну причину, а саме велику пластикова гайка на рульовій рейці. Наступного дня замовив металеву гайку її номер FO228NUTS MS GROUP. Знаходиться вона недуже зручно, знизу над підрамником біля лівого колеса. Щоб не знімати підрамник повністю потрібно відкрутити два болти які ближче к заднім колесам, відкрутити рульову рейку там два болти та підкласти щось між кузовом та підрамником щоб дістатися пластикового болта. На пластиковому болті є червона заглушка краще одразу її зламати бо ви не зможете відкрутити і зріжете грані.
Місце де знаходиться пробка рейки.
Рідна пластикова пробка рейки та нова металева.
Коли будете затягувати гайку можете тягнути до кінця і після відпустити на оди поворот. Спочатку буде трішки тяжко крутити кермо, але з часом стане легше.
