Доброго дня! Одного разу стикнувся з тим шо після заведення двигуна не працює вентилятор салону і кондюк відповідно також(жара поза 30). Проїздивши так 3 дня знайшов час полізти до вентилятора (під жабо).
Вентилятор на пряму не крутив тому вирішив знімати. (Запобіжник добрий). Зняв перегородку. Відкрутив 4 болти які тримають корпус вентилятора і радіатор кондюка і почав витягувати вліво і вверх.
Під корпусом було трохи болота і ржавчини тож все відмив і почистив.
Трохи просушив обробив перетвоювачем ржавчини і обробив антикором.
Знявши вентилятор підключав на пряму до акума не крутив( вирішив почистити від пилюки. Щотки були добрі. Після почистки шераз попробував почав крутити це втішило і почав збирати назад. Зібрав далі не працює😥. Думав опір.
Була корозія на контактах почистив попшикав спреєм для контактів підключав на пряму всі швидкості працюють. Подивившись одне відео в ютубі поліз до блоку запобіжників і реле.
І дійсно наплаті тріснула пайка біля 20 запобіжника.
Паяльник в руки і маєм результат.
Паяльник слабенький але справився. Після всього зібрав все до купи повставляв всі запобіжники на місце завів авто і вуаля вентилятор дує кондюк холодить.Перемога. Можливо комусь пригодиться. Дякую за прочитаний текст).
Пробіг 5000 км.
https://avto.pro/part-WP6852-WIX-382/
Бо я колись придивлявся і до мондео тих років але там один довгий.