Шпильки и колпачочки

Вообщем я нашел в себе силы перебороть свою депрессию:) И на следующий день после неудачной попытки перехода на шпильки я уже носился по городу в поисках болтов от ГБЦ 08, что бы снова отпиливать резьбу, на этот раз полные 72мм. Купив по 8грн/штука 16 шпилек я понесся в гараж дабы болгаркой брутально возюкать по вышеуказаным фаллическим предметам. Плюс решил как-то побороть отсутствие родных колпачков на диски и решил заколхозить из колпаков ступицы для ВАЗ. В ЦО мои "новых дисков" они не проходили по диаметру. Поэтому я их, снова таки брутально, раскроил болгаркой

Разрезал не полностью, а только до места сужения. Так и не заметно, что он резаный и достаточно сжимается, чтобы войти в диск.

Подумываю что бы покрасить фон колпачка в красный цвет.
Потом свеженарезанные шпильки поделил группами по 4 и разложил возле колес, что бы знакомились.
Дальше по технологии. Снял колесо, обезжирил шпильки и отверстия, нанес резьбового герметика, вкрутил на нужную длину, подождал 10 минут, надел проставку, нацепил колесо. немного подтянул, что бы шпильки стояли ровно.

Глянул на часы, пора домой. На следующий день повторил процедуру с оставшимися колесами. Сегодня попал в гараж, первым делом затянул гайки на всех колесах. Затянулись все успешно, нигде не прокручивались. Кстати сзади шпильки вкручиваются не на 27мм а на +/-22, иначе начинают внутри цеплятся. Выкатил машину на свет Божий, прокатится и посмотреть что отвалится.

3км от гаража до дома — полет нормальный. Нигде ничего не открутилось и не ослабилось. Покатаюсь посмотрю. Обнаружил что при вывернутом руле, если попадаю в ямку, задеваюсь о край защиты. В следующий приезд в гараж доработаю болгаркой.