Приветствую на моей странице.

История выбора и покупки.
Наконец то свершилось. Долго подбирал себе тарантас под восстановление… ну как восстановление, разбираюсь в машинах я… да никак собственно. Искал себе что-нить за 1000 американских президентов, начиная от ВАЗ 2103 и дальше с живым двигателем и не полностью гнилым кузовом, и основное требование была генералка или переоформление. На москвичи и зеперы принципиально не смотрел. Пару раз чуть не купил иномарки. Но разбирающиеся люди вовремя отговорили от трупов. Так продолжалось около 9 месяцев, все родственники были не вероятно против этого, а тут отец неожиданно заявляет, что знакомый его товарища продает 6-ку в идеале и предложил поехать посмотреть, 15км от города, ерунда, поехали пасмарели дядька правда сказал 2.5т. но сбили до 2 и тут отец неожиданно сказал берем, и через 3 дня(выходные были) мы её оформили на себя. "Мы", потому как оформили генералку, с последующим переоформлением на меня.

Итак моё чудо как и хотел родным двигателем 1,6, и что очень порадовало с ГБО. Это существенно экономит мой скудный бюджет при частой эксплуатации. Машинка досталось в хорошем состоянии. Не идеал конечно но… Я второй владелец. Хозяин за ней ухаживал, стояла в сухом гараже, ездила в основном на рыбалку. Пробег правда я не уточнял, но буду надеяться на 80т. :D Пригнана была откуда с севера тогдашнего СССР, у хозяина остался даже контейнер в котором её оттуда привезли. Мне досталась после ремонта: поварили, подкрасили, поменяли передние крылья и капот, переварили передок, перебрали подвеску.
Единственное НО, машина простояла год в гараже. Из-за этого возникли некоторые проблемы, которые со временем будут устранятся.

В планах много всего еще по правде даже не определился %)
-Переоформить
—установить цз, сигналку;
-по кузову есть поверхностные рыжики — убрать;
-устранить проблемы с электрикой;
-опустить(жип еще тот);
—поменять диски;
-замена торпеды, приборов,
—замена бороды
—установка колонок и новой магнитолы
и т.д. и т.п.