Когда у тебя жигули.

Вообщем как всегда машина преподносит сюрпризы. НО что с*ка всегде не приятные. Нет бы там под ковриком 100$ найти так не же…

Недавно обнаружил, что перестал включаться электровентилятор на радиаторе. Ну хорошо сейчас хоть не оч.жарко и машина не успевает перегреваться. Ну раз так почитал, подумал стал грешить на датчик температуры. Нада менять. Заодно решил поменять и оба датчика на масло и лампочку. А то с момента покупки не работали и меня это угнетало.

НУ датчик температуры поменять ума и усилий много не понадобилось. выкрутил — облился горячим тосолом — всунул — закрутил — поматерился, что закрыл прокладку — выкрутил — облился горячим тосолом — поставил прокладку — закрутил. — залил литру вытекшего тосола.
А вот с датчиками я натра*ался в волю. Предыдущий владелец видимо когда0то пытался его снять, но не вышло по итогу грани на датчике лампочки были слизаны. пришлось скручивать датчик давления и двойник, а потом уже отрывать закипевший датчик от двойника.

Собственно после установок датчиков поймал волну любви к машине и решил еще что-то сделать с вочередной раз нае*бнувшемся втягивающим. Машина снова стала плохо заводиться на горячую и снова начала постоянно клацать. Че делать, покупать новое — не вариант ни разу. 3-е втягивающее за 2 сезона это перебор. Я покумекал и решил отреставрировать лежащие 2 снятых ранее. Старое болгарское, с которым мне досталась машина правда ставить наверно не буду но как запчать пусть лежит. Ну или еси нада кому, могу продать подешевке.
А вот российское было не презентабельно, но свежо.

собственно когда разобрал увидел, что якорь явно не однократно прилипал к пятакам, а кабель массы самоперебивший себя снова оторвался в надежде свалить на юга.

Пятаки зачистил. Собрал эту лабуду. На корпусе увидел дырку, откуда она взялась не помню, но через неё явно может что-то попасть внутрь — плохо. Нашел кусочек пластмассы и на огне расплавил его. залил в отверстие. Получилось страшненько, но эффективно.

Ну и напоследок, вспомнил слова одного мудрого человека, чей ролик я смотрел когда-то на ютубе. Новые втягивающее перед установкой нужно смазывать, потому что они идут без смазки. ТВАЮМАТЬ. А я с детской наивностью ставил так, ибо считал, что раз с завода, то должно быть готово к установке.

Короче поставил я его, матерился много. После замены охлаждающих патрубков, долго не мог вытащить стартер, ну да ладно. 4 часа секса и все установлено. Сейчас катаюсь. за 3 дня ни одного КЛАЦ. В принципе доволен. Снятое втягивающее тоже переберу и положу в резерв.

П.С. с решеткой увы пичаль. Продавец мудило не прислал её мне. Ну правда денег я ему не слал, поэтому не страшно, только не много обидно за ожидание.