Очередной виток тюнинга торм. с-мы привел меня к неожиданной покупке, которая в свою очередь повлекла новые расходы на ее содержание. Как вы уже догадались речь пойдет о моих новых перед. тормозилках от Hirsch Performance. Обслуживать эту красоту и содержать в рабочем состоянии оказывается та еще задачка) Один только комплект колодок мне обходится в 1500 грн. и это еще далеко не верхний диапазон предложений… ценник на АТЕ и ему подобные бренды просто космос!
Но самое интересное было впереди, когда я стал узнавать стоимость 2 piece rotors 322 мм…
Цена для родных торм. дисков под мои суппорта Brembo BBK от 911 (993) Porsche легко перешагнула отметку в 300 у.е. за шт… а ведь это только начало и доработать их как мне нужно под мою ступицу еще одна история и новые деньзнаки на теперь уже токарку!
В таких реалиях наших дней пришлось включить инженерное образование и начать поиски необходимого железа из того что было в доступном ценовом диапазоне)
Что самое интересное практически сразу я вышел на идеальный вариант замены этих самых торм. дисков. Как оказалось авто марки Опель шагнули в последнее время по торм. решениям на новый уровень и подходящие торм. диски я подобрал из сток предложений! В данном случае выбор был сделан в пользу торм. дисков от Opel Astra H OPC 2.0 Turbo с мотором Z20LEH 240 л.с…
Далее я сделал заказ в exist.ua и через некоторое время получил свои новые торм. диски TEXTAR кат. номер 92149803 со следующими параметрами:
Высота, мм 44
Диаметр, мм 321
Диаметр центрирования, мм 70
Конструктивные особенности вентилируемый
Минимальная толщина, мм 25
Наименование PRO
Номер технической информации 98200 1498 0 1 PRO
Поверхность с покрытием
Толщина тормозного диска, мм 28
Количество крепежных отверстий, шт 5
Диаметр расположения крепежных отверстий, мм 110
Вес, г 9800
Сделав замеры посадки старых торм. дисков по ступице я заранее был готов к дополнительным токарным работам с новыми) После устранения всех нюансов готовый комплект торм. дисков уже у меня дома, ну а мы вернемся к данной теме завтра… ;)