Заміна замка запалювання

Всім привіт. Ділюся першим досвідом заміни замка запалювання, до цього, ні на одній машині не замінював. Процес мені сподобався - з секретом, якщо згубив ключі - вішайся, прийдеться висверлювати.

Історія така: ще в 2021 році, інколи, при прокручуванні ключа на стартер, він впирався  і не давав завести авто. Доводилось переводити  ключ в 0-ве положення і пробувати знову. З часом ситуація погіршилась і це смикання ключа туди-сюди напрягало. Думав ключ стесався (він був дуже поношений). Зробив дублікат - не допомогло. Цей мужик, що робив дублікат, сказав, що якщо новий ключ тяжко витягувати з замка (заїдає), то габзда "личинці". Купив і благополучно забив болт.

Саме дійшли руки замінити, бо заїдати почав дуже часто. Доходило до того, що по 5-7 разів треба було вертати ключ в 0-ве положення, щоб завести машину.

Процес заміни цікавий:

І тут саме цікаве: на замку є стопор, який чіпляється за корпус (кнопка латунного кольору, в моєму випадку). 

Для того щоб дістати замок, треба вставити ключ провернути його в положення І, тоді чимось гострим, нажати на кнопку (стопор), після цього, потягнувши за ключ, замок вийде. 

На місце старого замка - ставим новий з вставленим ключем на положенні І. Щось перепутати неможливо - встановлюється тільки в одному положенні. 

Надіюсь комусь допоміг. Всім миру.