Заміна втулок обмежувача дверей. Проблема з якою зіткнувся.

При відкриванні закриванні дверей чути гучні стуки в обмежувачу дверей. Не хочу багато розписувати, адже це стандартна проблема для сценіків, багато хто знає що потрібно міняти втулки у обмежувачі, щоб усунути ці стуки. Хто не знає то інфи в інтернеті багато і навіть відео. 

Просто закину фотографії з самого процесу на пасажирській двері:

Ці маніпуляції чудово справляються з цією проблемою. 

Але розкажу Вам з якою проблемою зіткнувся я, при відкручувані болта на зірочку Т40, з допомогою якого обмежувач кріпиться на кузов автомобіля. Він посаджений на якусь фарбу і дуже тяжко відкручується. Потрібно мати хороший інструмент і бути дуже обережним. Бо в мене трапилася халепа на водійській двері. Даний болт провернувся на два півоберта і заклинив, ні туди ні сюди. Злизалися зірочки, і немає як відкрутити. Так як він провернувся на два півоберта, сам обмежувач став не притиснутий до кузова, і при закриванні дверей почав хляпати по кузову і царапати фарбу.

Спочатку я прорізав болгаркою проріз під велику плоску викрутку яка в мене була, але це також не допомогло.

Далі почав висверлювати, але цей болт має настільки міцний сплав, що всі сверла ламалися, царапаючий мені фарбу на кузові. 

Поїхав до майстрів які займаються кузовами, щоб приварили до болта великий важіль і спробувати його відкрутити. В результаті мені то приварили, але при відкручуванні відламали головку болта і от тепер двері лишилися практично без обмежувача. 

Тому в мене був тільки один шлях,- сверлити сверлити і ще раз сверлити. Перевівши кучу сверл, я знайшов два потужних сверла на 2.8 та на п'ять. Ними я просверлив даний болт на скрізь, а це на секундочку 3 см, причому це виглядало так, що пройшовчи  1- 2 мм  мусив йти на точильний станок точити сверло.

Далі в ньому я мітчиками нарізав різьбу під болтик М6, теж страшно було зламати мітчика.

Ось така виникла у мене проблема на рівному місці.