ТО ++

Літо виявилось спекотним, тому вирішив робити ТО раніше 7тис , бо як мені здалося , то перегріти мастило з такими температурами дуже легко. 

Проїхавши 5тис , вже замовив мастило. А потім необхідно було змотатись до Києва. 

Побачив, що захист встановлювали не дарма, бо на ньому вже є перші бойові шрами. 
Також дефектували та запланували те, що на ТО замінити необхідно. 

По приїзду вже дочекався місця то поїхали на ТО. 

Замінили:

• Теплообмінник із патрубками
• Фланець охолоджування 
• термостат 
• датчик детонації (по якому било помилку з моменту купівлі. Як виявилося , то сам датчик заплавів та підгнив. Їзда вже покаже, чи буде помилка по новому датчику) 
• замінили кришку розширювального бачку на нову по оригіналу. Тепер вона нового зразку. Як буде час додам фото з-під капоту.
• замінили ущільнювачу резинку під кришкою масло заливної горловини. Бо трохи запотівало навколо неї. 
  
  
• ну і по дефолту: замінили мастило, фільтр олії , фільтр топлива. 
  фільтр повітря залишився старий, бо його міняв перед поїздкою до Києва. 

Ну і тепер трохи відчувається, що моторчик крутиться легше та працює тихіше.