Заміна правої подушки на аналог Japko GOJW80

Купила донька Dodge Dart.

Знав, що по подушкам є проблема.

Вони були реставровані. 

Через місяць права здохла назавжди... Не витримала лихої долі і лопнула.

Була відчутна вібрація. Віддавала в руль і торпедо.

Просіла вона дуже сильно, на фото нижче видно сліди тертя двох частин подушки.

Як реставрована видно на фото нижче

Завдяки допомозі клубу

https://t.me/Dodge_Dart_Club, а саме

Віталію  (@vitaly_um), який описав процес.

В клубній гілці "Технічні питання" в закріплених є цей опис.

Завдяки GreyDart (@GreyDart), який підібрав аналоги, у власників Dart з'явилась альтернатива.

Вирішив самотужки замінити.

Зупинив свій вибір на ПРАВІЙ ПОДУШЦІ ДВИГУНА Japko GOJW80, не гідравлічна, а гумова.

Ціна 1561 грн.

Стає норм, тільки потрібно компенсувати висоту.

По рекомендації взяв в Епіцентрі подовжену гайку М12х40(по факту в упаковці було 2 шт М12х35). Ну то таке, все одно болгаркою вкоротив до 20 мм. Штатний болт кріплення подушки М10х1,5х73, тому він легко проходить скрізь подовжену гайку М12.

Нижче видно, яким чином вони будуть піднімати подушку.

Щоб зняти подушку з авто, піддомкратив двигун, упор деревяний під кронштейн компресора ставив.

 Додатково зробив теж вигнуту пластину для упору бачка антифізу.

На штатній подушці 3 точки кріплення: 2 в лонжерон вище видно + 1 в стакан.

Прикинув, і вирішив, що 3 точки краще 2, тому подушку трохи доопрацював.

З картону зробив лекало кронштейна, тоді вирізав болгаркою з металу товщиною 2 мм, просверлив отвори і зігнув. Пластину приварив до корпусу подушки.

Був на новій подушці, якийсь кронштейн:

Гайку від нього лише відрізав, щоб прикрутити виготовлений кронштейн для кріплення бачка.

Ось так стає нова подушка

далі суто технічний момент - закрутити болти, підняти двигун, спочатку болти 3 шт на двигуні, плтім лонжерон, потім стакан.

фото ще добавлю.

Робив під ліхтарем і з комарами, тому не фоткав.

Вібрація в салоні зникла😁, донька дуже задоволена💪👍🍾🍾🍾