#4 Радіатор кондиціонеру

На минулому тижні нарешті знайшов можливість і місце де заправити кондиціонер. Але після вакумації як почали задувати фріон, з радіатора пролізло масло. Хлопці приговорили радіатор на заміну. Єхххх…. А так в ту спеку не вистачало хоч за кермом прохолоди 🥺

Ну що ж, було через знайомих замовлено радіатор, і сьогодні приїхав його міняти. 

 В такому стані був старий 

Хлопці все почистили і продули повітрям.

Новий поки чекав на свою чергу

Там є один нюанс при заміні. В комплекті йдуть резинові прокладки а на рідному стоять алюмінієві шайби з резинкою в середині. Тому старі не викидаємо а обережно вирізаємо стару резинку і вставляємо наші комплектні в них і потім збираємо. На жаль фото забув зробити.

Новий став як рідний 😀

Головний водій терпляче чекав поки поїдемо далі 😂

І на патрубку що йде з інтеркуллера на заслонку знайшли дірку. Буду шукати заміну, бо по дорозі додому вискочила помилка низького наддуву.

Виявилось, що обдув третього ряду заглушений, тому фреону влізло 680г а не 980г як по паспорту. Кондиціонер видає 9 градусів, і майстер сказав, що потрібно до електрика бо вентилятор не працює на другій швидкості.

Тому тепер нарешті я з прохолодою в салоні, але постійно щось знаходиться додатково. Скажемо так, старі артефакти від попередніх власників.

Поки проїхав 507 км на ньому, розхід показує 13,4. Скоріше за все через регулярні простої з заведеним двигуном. 

заплатив 700 грн за заправку фреону і 1500 грн за заміну радіатора, сам радіатор в районі 3000 грн.