Перелет Киев — Чернигов, впечатления и планы на будущее)

Всем привет! Первое мое путешествие с Саабом по маршруту Киев — Чернигов благополучно закончилось, пора делать выводы и строить планы на будущее. Чтоб там кто мне не рассказывал за год выпуска или тех состояние данного экземпляра, а это напомню Saab 900NG 2.0 ATМО сам я его оцениваю как очень очень бодрое) Пробег на момент покупки 425 тыс. км, кузов частично оцинкован и все еще в РОДНОМ ЛКП, что для меня стало настоящим откровением. Прошелся по всем кузовным панелям толщиномером, результат 70 — 90 мкм, правда есть и плохие новости… На заднем левом крыле в р-не заднего фонаря есть шпаклевка и следы кузовного ремонта, который видимо делался в гараже и теперь требует внимания! Возрастные болячки тут тоже присутствуют, задние арки, внутренний порожек под уплотнительной резинкой, местами есть очаги ржавчины и вздутия под краской, сколы и потерности по дверкам, но в целом я бы поставил за состояние кузова твердую четверку, родное ЛКП на авто 1995 г.в. это вообще нечто.
Теперь о проблемах( Нужно делать ДВС, компрессия в третьем горшке — ноль. Масло мы скушали порядка 2 л на 100 км и это явно только начало… Справедливости ради нужно отметить тот факт что авто своим ходом доехало в Чернигов, ничего не сломалось, не отвалилось и я за рулем Сааба со скоростью 70-80 км/ч (для подстраховки за мной ехал Ланос с TemaBaton) благополучно вернулись в ППД.
Дальше у нас по плану ремонт ДВС, который если все будет совсем печально закончится свапом на новый мотор ;) А пока авто будет ремонтироваться начнем запасаться няшками на новый проект и одна из них уже в Чернигове…