Разбор полетов, ч.2 — подготовка к финальной сборке!

Пришло время обновить данный БЖ и сегодня я перечислю все что понадобится для дальнейшей финальной сборки теперь уже турбо мотора моего Саабчика.
В процессе дефектовки стало ясно, что отделаться банальным поменял поршни с комплектом колец будет не самым правильным вариантом и… принято единственное правильное решение — собираем турбо мотор)))
Учитывая, что в моем распоряжении волею судьбы оказался донор, в котором по факту провернуло шатунные вкладыши четвертого цилиндра решение по B204I напрашивалось само собой… А переломным моментом во всей этой истории стало отломанное ухо крепления трамблера))) Совпадение? Не думаю!
Далее немного сухой статистики или считаем бюджет для финальной сборки…
1) Щуп масляный SAAB 9-5 кат. номер 55557302 (9172305) — 285 грн.;
2) Сальник коробки передач GM кат. номер 25187787 — 39 грн. 2 шт. =78 грн.;
3) Комплект колец GOETZE кат. номер 0896330000 — 323 грн. 4 шт. =1292 грн.;
4) Ниппель вентиляции картера кат. номер 23341957 — 40 грн.;
5) Уплотнительное кольцо, стержень клапана ELRING кат. номер 553.190 — 12 грн. 16 шт. =192 грн.;
6) Кассета зажигания NGK кат. номер U6023 — 4963 грн.;
7) Вкладыши шатунные 0,5 мм второй ремонт от ВНИМАНИЕ дизельного 6 цил. Мерседеса, KOLBENSCHMIDT кат. номер 87696620 — 400 грн.;
8) Проточка вкладышей под нужный размер — 350 грн.;
9) ЭБУ Трионик Т5 — 800 грн.;
10) Прокладка ГБЦ из старых запасов, оригинал, ELRING кат. номер 894.054
10) Рабочие жидкости будут посчитаны отдельно;
11) Мойка ГБЦ, клапанной крышки, впускного коллектора — 80 грн.;
12) Чистка форсунок на стенде с проливкой — 300 грн.;
13) Шлифовка ГБЦ — 200 грн.
На этом пока все… Финал истории совсем рядом, не переключайтесь ;)