Думаю, буде корисно для володарів Fabia, бо якщо не знати, то можно зробити багато маніпуляцій і не знайти проблему.
Все почалося з того, що двигун почав працювати не стабільно, а на світлофорах плавати оберти на холостому ході. А трохи з часом - пропала тягу майже зовсім, їдеш не наче на 1.0 а не 1.4. ще й увімкненим кондиціонером.
В мене одразу виникли наступні варіанти: забитий колектор, клапан ЕГР (чи є він в мене взагалі? бо не знайшов), дросельна (її чистив - тому виключаємо) та підсос повітря. Все? А ось і ні!
Ще є такий датчик, в мене він знаходится знису дросельної заслонки, називаєтся "Клапан вентиляції паливного бака" - на схемі нижче.
І це дуже добре, що коли я поїхав до газовщиків (щоб виключити проблему по їх частині) сами вони підказали, що може бути і завдяки їм, точніше одному майстру, я не витратив куча грошей на перевірку не потрібних маніпуляцій. Перевірили все через комп'ютер, тим самим підтвердив саме цю проблему.
Клапан вентиляції бака (EVAP клапан) може вийти з ладу з кількох причин:
Засмічення: З часом всередині клапана можуть накопичуватися бруд та відкладення, що може призвести до його засмічення та неправильної роботи.
Знос і старіння: Як і будь-яка інша деталь, клапан може зношуватися через старіння та тривале використання. Матеріали, з яких він виготовлений, можуть з часом деградувати.
Електричні проблеми: Оскільки клапан керується системою управління двигуном, будь-які проблеми з проводкою, роз'ємами або самим блоком управління можуть вплинути на його роботу.
Механічні пошкодження: Клапан може бути пошкоджений внаслідок зовнішнього впливу, наприклад, удару або вібрації.
Проблеми з вакуумною системою: Якщо в системі вентиляції або вакуумній системі є витоки або розриви, це може призвести до неправильної роботи клапана.
Несправність адсорбера: Якщо адсорбер, який збирає пари пального, пошкоджений або засмічений, це може вплинути на роботу клапана вентиляції бака.
Ознаки несправності клапана можуть включати:
Всі ці симптоми є в мене. Тому було вирішено замовити одразу новий.
BOSCH 0 280 142 345 - 1023 грн.
На СТО їхати не треба, його дуже легко замінити самому, хочу звісно кому як. Знімається вся конструкція повітряного Знімається і одразу за ним бачимо цей клапан. Він не тримається ні на яких болтах, просто на гумових шлангах з обох сторін та електричному датчику.
Після встановлення, двигун почав рівніше працювати, зʼявилась тяга. Як буде заводитись зранку буде видно. Але все одно щось мені не подобається як працює двигун, хоч і краще звісно, але гадаю є десь подсос повітря все ж таки.
Всім миру!
Перевірив на підсос повітря, замінив свічки, промив форсунки на стенді (розпилення в нормі), хотів замінити клапан але мій при перевірці виявився справним. Грішив на клапан на адсорбері як варіант, або може на сам адсорбер. Чесно кажучи не знаю куди і копати. До речі спробував залишити не до кінця закручену кришку бензобаку і це допомогло десь дня на два. Промивка форсунок також дала ефект дня на три. Після зміни АЗС ефект протримався десь тиждень.