ВАЗ / LADA 21011 (Джмелик)

Проблеми з охолодженням

Я їжджу на ВАЗ / LADA 21011
Черкаси, Україна

Біда прийшла звідки не чекали. 





Машина обісцялась на рівному місці. Ревізія показала що тече з пробки на впускному колекторі.



Зливаю тосол а там страшна корчмола полилась. Знімаю колектор і бачу що пробка згнила. 




Вирубав пробки і совєт для тих хто буде цим займатись - ПРОГАНЯЙТЕ РІЗЬБУ МЕТЧИКОМ. 

Пробка на два витка закрутилась і закусило і ні вперед ні назад уже не йде. І видувайте з каналів всю корчмолу. 


Сипиться кусками



Після заміни все працює чудово навіть пічка почала гріти по новому


Ціна питання 800 UAH,
Опубліковано: 23 липня 13:51
9 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
я взагалі тосольні отвори в самій гбц заглушив, коллектор сухий зробив...
23 липня 14:07
Sasha.Kontsur
ObiVAZkenobi, нащо?
Sasha.Kontsur, бо бенз в карбі кипить і йде збіднена суміш, із за чого вона детонує. Бо бенз різко з настання війни погіршився. А ще + в тому, що паливна суміш попадає з меншою температурою (вона не гріється від коллектора і не так сильно розширується) тож її потрапляє більше і трішки мотор стає потужнішим.
23 липня 20:38
0629 man
ObiVAZkenobi, ...А зимой как ?
0629 man, грієш хвилин 5 і їеш, карб повинен бути гарно налаштован і в цілому в гарному стані. Та й якщо вмієш працювати педалью газу, то без ривків будеш їздити. А газу взагалі пофігу, він працює без ривків навідь на развалюхах.
24 липня 01:05
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
ObiVAZkenobi
0629 man, грієш хвилин 5 і їеш, карб повинен бути гарно налаштован і в цілому в гарному стані. Та й якщо вмієш працювати педалью газу, то без ривків будеш їздити. А газу взагалі пофігу, він працює без ривків навідь на развалюхах.
ObiVAZkenobi, Когда то на своей семёрке не заморачивался вообще по этому поводу, следил за чистотой системы ОЖ и всё было хорошо. , что на бензине, что на газе...в жару и холод.
24 липня 13:54
0629 man
ObiVAZkenobi, Когда то на своей семёрке не заморачивался вообще по этому поводу, следил за чистотой системы ОЖ и всё было хорошо. , что на бензине, что на газе...в жару и холод.
0629 man, а то когда было? С самого начала активной войны заметил, что качество топлива резко упало, машины начали хуже ехать и поднялся расход, не только карбюраторные. А в самих карбюраторах топливо кипит, при этом я терпя, держал пальцы в кипящем бензине, а это градусов 55-60, при норме 75-80.
24 липня 21:52
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Sasha.Kontsur
ObiVAZkenobi, ну хз впринципі цікаво, але ті хто колись проектував тоже ж не дураки та й зробили там охлаждайку
Sasha.Kontsur, Справедливости ради, то охлаждаемый, а вернее подогреваемый коллектор такое себе


решение... в те годы это скорее всего дань моды. Тюнинг...На практике особого толка нет. В теории топливо должно быть холодным, в данном случае здесь попытка подогреть зимой для лучшей испаряемости и более быстрого прогрева. В принципе, что заглушки, что их нет особой роли не играет.
24 липня 22:22