Зимний trip в РБ или как я отметил 8 Марта)))

Собственно ничего нового) Выходные всегда хорошо, а если их аж четыре дня… свободное от работы время нужно потратить с чувством, с толком, с расстановкой) Сказано — сделано! Выезжаем в РБ на финишную настройку моего ГБО 3-го поколения. Почему в Беларусь, поинтересуется любой из вас и будет отчасти прав… в Чернигове ГБО не ставит только ленивый. Но, мне в этом плане реально повезло т.к. настройщик моего второго авто Daewoo Lanos reborn to Saab st2 280HP, всеми уважаемый человек и просто Саабер с большой буквы — Андрей aka COM по совместительству еще и спец по установке ГБО! Не долго думая я принимаю решение ехать в Бобруйск!

Далее немного тех подробностей) Свой комплект ГБО я собирал из того что нашел в объявлениях на OLX, нужно было дешево и сердито! И тут мне опять повезло… Я нашел действительно стоящий вариант, практически полный комплект ГБО 3-го поколения фирмы BRC, а это: редуктор BRC Tecno 100 kW, шаговый двигатель BRC, газовые мозги BRC JUST JUNIOR, мультиклапан BRC класс А и в нагрузку к этому или скорее наоборот баллон STAKO 42l)

Больше фото обязательно добавлю в эту тему, а пока едем дальше! На покупке б/у комплектующих я само собой не остановился и заказал в интернет магазине Lpgtech список из следующих позиций:
1) Электроклапан газа Atiker 1308 вход/выход D8 мм — 296.9 грн.;
2) Трубка термопластиковая FARO D8 мм 4 м (1 метр — 53.95 грн.) — 215.8 грн.;
3) ВЗУ в лючек бензобака Atiker (короткий адаптер) — 292.29 грн.;
4) Штуцер прямой для термопластиковой трубки FARO D8 мм 2 шт. — 86.46 грн.;
5) Штуцер угловой соединительный для термопластиковой трубки FARO D8 мм 2 шт. — 110.58 грн.;
6) Рукав Fagumit тосольный D16 мм 4 м — 124,04 грн.
Далее в процессе сборки всего этого хозяйства была куплена коронка по металлу Bi-metal 54 мм и еще всякой всячины на 300 грн.)
Подключать ГБО решил сам, ну не верю я что кто-то сделает это лучше))) А дальше начинается головняк о котором я расскажу в следующем топике, не переключайтесь ;)