Подвеска. Отзыв об Ohlins.

Подвеска должна работать. Это раз.
Два — не существует, если не выполняется пункт раз.
:) сим отсылаю виртуальный привет протестированному B12 и нашим дорогам.

Ohlins.
Только амортизаторы, родные высокие линейные ППД пружины. В базовой настройке (10 щелчков). Работают. На ровном, на волнах, на стиральной доске. На любом городском покрытии, которое я мог найти в Киеве. Везде, где B12, как бы это корректно сказать, отсасывает.
Ощущение, будто машина присасывается к дороге и просто за неё держится. Машина пишет две траектории — одну я задаю рулём, вторую задаёт вертикальный профиль дороги. Очень интересное чувство.

Минусы.
Сейчас подвеска позволяет делать больше. Много больше. И при моей среднеагрессивной манере езды я пока не нащупал порог её возможностей. Это минус, потому что расслабляет, как ни странно может прозвучать это слово по отношению к очень собранной, более жёсткой, чем сток, подвеске. Всё время в тонусе и всё время спокоен. Странное состояние.

Факт.
Когда я приду к задаче замены авто для себя бюджет приобретения будет включать Олинзы :) Или что-то взрослее с точки зрения удобства настройки.
Однозначный Must have для меня отныне.

Факт 2
Падать я не буду. Возможно попробую пружины VW спорт, их считают лучше сбалансированными в паре с моими амортизаторами в тех немногих забугорных обсуждениях, которые я нашёл в процессе предварительного сбора информации.

Фильтры восприятия.
Я не тестировал на себе амортизаторы B6 (граждансько) и всякие прочие кавэ и иже с ними (спорт, упасть, винты, пневма, вот это всё :).
Поэтому моё мнение не является объективной истиной.

P.S.
Писал с телефона, посему извините за возможную скомканность текста и сумбурность изложения.