Затишье перед бурей или новые цели в 2020 году

Если вы еще не устали от моих приключений с 900NG выкладываю для подписчиков и просто любителей мощностного тюнинга интересные подробности из повседневной эксплуатации моего проекта и планы на 2020 год…
Собственно о подробностях эксплуатации, как вы уже могли заметить, после последней настройки в Бобруйске я целых два месяца ничего не вспоминал, но, всегда есть это самое но) Да, да… Сааб как и когда-то мой первый проект с Ланосом решил в определенный момент времени сказать хватит всем моим смелым планам и буквально за неделю до НГ 2020 заставить его владельца подумать о внеплановом ремонте ТКР… Вот только с Ланосом в прошлый раз все закончилось куда проблематичнее — потребовалось заменить сам мотор… В этот раз уже с Саабом не дожидаясь более плачевных последствий я решил оперативно обратиться к своему старому знакомому TemaBaton который по совместительству еще и является теперь уже мастером в одном из турбо сервисов Украины, скорее даже в одном и самом известном в своих кругах) Но не будем сейчас делать рекламу этому предприятию, а перейдем т.с. к делу! А вот тут меня ждал оч интересный сюрприз:

Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия… или картина маслом) Но, учитывая специфику эксплуатации моего Сааба и то что сама ТКР мне досталась с приличным люфтом на втулках, ничего удивительного в этом я не вижу! Далее будет фул ребилд ТКР с заменой турбинного вала и самой крыльчатки, а на закуску очередная настройка моего проекта с уже полностью выполненным домашним заданием от Андрея aka COM. Вот эта самая настройка должна таки раскрыть весь потенциал моей новой конфы. В случае не выхода из 300 л.с. (по приезду я ОДНОЗНАЧНО еду на дино стенд) меня ждет план Б и очередной увлекательный рассказ для этого БЖ…
P.S. to be continued…