Фары/фонари :)

Все началось с того что они мне просто не нравились, грязные фары которые почти ничерта не освещают, поворотники с годами стали совсем не прозразными, задние фонари в трещинах и клееные суперклеем с елочной болезнью…
Примерно две недели назад эта тема меня доканала окончательно (задние фонари отрубились полностью) и было принято решение — ДЕЛАТЬ :)
Передние фары снялись почти без проблем, только одна шпилька срезалась на половину, но не беда тела хватает для того чтобы нормально затянуть.
С задними было куда сложнее, головки на 8 или накидного ключа у меня не было, был только старый добрый и уже подраздолбанный ключик 8х10…
С одной гайкой на правой фаре я ковырялся наверное минут 40…но алилуя и огромный респект моему отцу, который поделился со мной некоторый инструментом из своего гаража, я нашел девственный ключик 8х10 которым уже за пару минут открутил злополучную гайку, кто то ее похоже молотком закручивал до меня да еще и прилично так прошелся по резьбе)))
Холодно тогда было и я закинув их в пакет пошел домой…
Новые стекляшки для передних фар я прикупил заранее, но старые снимал максимально аккуратно, первое снялось идеально, второе с двумя сколами (поставить можно было бы, но новые все таки лучше), будут запасными на всякий случай.
Снимал стекло так:
-прогрел на батарее
-срезал по контуру герметик
-с помощью плоской отвертки и ножа понемногу отделял фары от стекол
надо слегка шевелить пластик фары и подрезать герметик

Потом была покраска внутренних полостей фар, красил черным матом в три слоя предварительно зашкурив и обезжирив, красил в подъезде, сушил там же :)

Сушились они сутки…
Клеить новые стекла решил на бесцветный акриловый клей, в магазине дали такой что клеит все ко всему, ну и показали образцы, по цене около 30грн за пистолетный картридж.
Процедура простая:
-зашкурил место контакта стекла и фары
-нанес клей
-поставил сверху на стекло фару и немного пошевелил
-оставил на сутки у батареи просыхать
Но и тут не обошлось без приколов, клей из пистолета шел какой то молочно белый, я даже расстроился…но спустя 2-3 часа он стал прозрачным :)
через сутки промазал по кругу еще раз фары, дабы максимально герметизировать и скрепить фару со стеклом, опять сутки у батареи.

Далее были задние фонари, начитавшись заметок о переделке их на патроны, прикупил патронов как сказали в магазине "от шестерёночных поворотников" и клемм началась работа, долгая и кропотливая…растянувшаяся почти на 4 дня.

Патроны на пластике ставил в пазы, которые прорезал индивидуально для каждого, проклеивал строительным клеем Dragon, стоит не дорого клеит как зверь :)
По эл. разводке советую начать от самого дальнего патрона, проложить его землю и потом уже плясать от нее, пока поставил винтовые клемники, разъёмов подходящих не нашел у себя в городе, да и спешил, но получилось ничего так)
Неприятный момент меня ожидал со стеклами задних фонарей, их клеили…и причяем на супер-клей, отодрать нормально стекло от основы фонаря нормально не получится…решил не мучится взял сразу фонари в сборе(взял стоковые, у нас в городе на зубилах сейчас больше проШпорТовских стоит чем стоковых, короче инкубатор и попугайничество поголовное), но без плат.
Стекла фонарей покрыл лаком дабы пластик не так быстро старел, да и под лаком они лучше выглядят, блестят)))
Отражатели сделал из пивной банки 0,5л, очень ощутимый эффект они дают, а делается все минут за 20.

Далее были передние поворотники, с годами они стали совсем мутными, отражатели выгорели/осыпались и светили они просто никак…особенно в солнечную погоду, да и еще левое стеклышко в месте крепления откололось…
Купил новые стекла, начал снимать старые, болты настолько пригнили что места под крестовую отвертку совсем сгнило…в общем как всегда с помощью молотка зубила и какой то матери мне удалось отделить старые стекла от корпусов.
Доработав напильником, надфилем и наждачкой новые стекла для лучшего прилягания приступил к отражателям…
Вариантов рассматривалось много:
-задуть серебрянкой
-оклеить светотражающей (зеркальной) пленкой
-применить пищевую фольгу
Дело было вечером, магазины уже закрылись, а так как небыло ни пленки ни краски, оставался лишь один вариант с фольгой.
Но как ее клеить она тонкая зараза да и внутренняя поверхность не такая простая как казалось бы на первый взгляд.
Решено было делать шаблоны из бумаги, итого на руках было 5 кусочков для поворотника…
Потом по шаблону вырезалась фольга и клеи…а вот и нет ничего пока не клеилось, так как она тонкая и рвалась очень хорошо, нашел самоклейку вырезал по шаблону, наклеил на нее фольгу (тут будьте внимательны, у фольги две стороны, полированная/зеркальная и матовая, нам ясное дело нужна полированная).
А потом этакий бутерброд клеился на внутреннюю поверхность вместо штатного отражателя предварительно обезжирив поверхность.

Собирал опять же на акриловый клей, разбирать не планирую :)

Устанавливал фары и фонари на машину в спешном режиме можно сказать ночью, потому как надо было на утро уже ехать фотки не делал…, но и тут без проблем не обошлось, правая фара светила очень слабо…виной всему плохая земля.
Не хватало длинны проводов для задних фонарей, пришлось наращивать…надо купить нормальные разъёмы…
Не включаются фонари заднего хода…буду разбираться пока не было времени.

ПС: фотки на машине будут позже.
ПСС: на задние габариты влепил 21вт лампы вместо 4вт, светят капец как серьезно, но надо заменить потому как наверное раздражают тех кто едет за мной…