Частичка BMW или новый ВУТ+ГТЦ

Начнем с предыстории, еще прошлым летом я избавился от стокового заклинившего колдуна и по примеру другана на Ваз 2112 ушел от диагональной схемы в пользу параллельной, правда как некоторые говорят не по фен-шую, так как у меня как шло по трубке на каждое заднее колесо так и идет, за год использования схема проявила себя достойно. Задница не перетормаживала, тормоза работали адекватно. Но слабенький ВУТ и ГТЦ меня понемногу напрягал, все было в идеале нигде подсоса не было, ГТЦ не мокрел и не травил, тормоза прокачаны основательно, но что бы добиться блокировки колес надо было приложить не малое усилие к педали, что не очень и хорошо в целях безопасности…
В планах рассматривалась установка связки ВУТ+ГТЦ от BMW, опеля или на крайняк от приоры
Пару месяцев назад как то заглянул на форум BMW, пролистывая странички с запчастями я наткнулся на разборку BMW в кузове е36, в длинном списке был отыскан ВУТ, но без ГТЦ. Связавшись с продавцом, оказалось что есть и ГТЦ по приятной цене, не долго думая я купил данный девайс, через несколько дней он был уже у меня. И после мойки выглядел так:

Размеры меня немного испугали, он явно больше стокового))
Напомню, что бы установить такой вакуумник в ПП ВАЗ надо трубки переходники с БМВ на ВАЗ, и два тройничка, так как выходов из ГТЦ всего два. Ближний к ВУТ — контур передних колес, дальний от ВУТ — контур задних колес
Пролежав несколько месяцев в гараже, я морально настроился и решил все таки его установить.
Проблем особо не возникло, в родном кронштейне крепления вакуумника к моторному щиту надо просвердить два отверстия под новый ВУТ, отрегулировать вилку штока ваккумника, правильно собрать контура (описал выше) ну и прокачать все это дело. Прокачивал с батей, за что ему огромное спасибо.

BMW ВУТ+ГТЦ стоят чуть под углом, но на работоспособность это не влияет, самое главное что бы шток был не на перекос и нигде не задевал.

По ощущениям это просто небо и земля, стоковые тормоза реально могут тормозить причем очень серьезно!
За первые несколько торможений можно разбить лобовуху головой и оставить зубы на руле, как свои так и пассажира)))
В общем надо привыкать, ход педали небольшой, реакция тормозов буквально молниеносная, очень доволен и всем рекомендую!

Всем кто дочитал и следит за машинкой огромное спасибо и безотказных тормозов!