(апельсинка)

Двойной стабилизатор на 2108

Я їжджу на
Сміла, Україна

Давненько я тут ничего не писал, как то все времени не было, да и не всегда получается фотографировать во время доработок, то руки по локоть в мазуте, то нет ни сил, ни желания делать фото, то еще что то…
Сегодняшний мой рассказ, Вам мои дороги подписчики, о двойном стабилизаторе на мою рыжую машинку))))
Идея возникла после прочтения записи "Двойной стабилизатор на девятке!" тов. VideoDromAV, кто читал мой бортовик, тот знает что я давно уже катаюсь со стабилизатором от 2110, но человек такое существо, что ему все время чего то не хватает и все мало…я не исключение))))
Сначала была попытка сделать двойной стабилизатор из бутерброда 2110+2108, но она провалилась, два изгиба над выхлопом — много…наступило затишье и совершенно неспешные поиски стабилизатора от классики…
И тут на помощь пришел брат по оружию, земляк и просто хороший человек тов. yest4o, именно он нашел стабилизатор от классики у кого то из своих знакомых и привез мне прямо в гараж, за что ему большое спасибо!
С помощью печки, молота и подручных инструментов, мы (я, батя и двоюродный брат) смогли придать правильную форму классикостабу, а это я вам скажу занятие не из легких, одну сторону только немного разогнули, а вот вторую пришлось разогнуть полностью и опять согнуть по новой, но уже в другом месте, если в двух словах, то классический стабилизатор шире чем стабилизаторы от ПП.
Крепления изготавливал самостоятельно, дополнительный яйца сделал из старых 08х яичей, наигрался с ними достаточно)))
Фото процесса изготовления нету, за то есть вид в установленном состояние после 500км пробега

По ощущениям только позитив, сначала было как то вообще не привычно и не совсем понятно, но потом проехался на стоковой девятке и понял, двойной стабилизатор это вещь! Кренов нет совершенно, в повороты можно влетать еще на более высоких скоростях чем ранее, траекторию движения машина держит изумительно!
Доработка Must-have, однозначно.
Всем кто дочитал до конца — спасибо и удачи в тюнинге ваших авто!

Справочная информация, толщина прута стабилизатора от разных автомобилей ВАЗ:
2101-2107 — 20мм
2108 — 16мм
2110 — 18мм
2170 — 20мм

Опубліковано: 02 серпня 2015р. 18:08
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.