Задняя опора двигателя своими руками

Доброго времени суток.
Давно вынашивал идею сделать заднюю опору двигателя по типу автопродуктовской или createch.
Первая на сайлентблоке от раздатки нивы, вторая на сайлентблоке от краба.

Первый вариант не очень нравился болтом М10 и довольно таки широким сайлентблоком, что бы изобразить в металле вторую, надо была опора 8кл двигателя для 2110, кто в теме тот знает: часть которая прикручивается к КПП съемная, у меня такого не было.
В итоге порывшись в старых железяках был найден задний сайлентблок рычага AVEO и корпус к нему, от старой версии подрамника.
Все остальное делалось из подручных материалов с помощью болгарки, сварки и дрели, надеюсь на фото все будет понятно.

А затевалось все это из-за того что машина у меня 86г.в. и задняя опора двигателя уже чем н/о, когда устанавливал ее(еще три года назад) пришлось рассверливать отверстия крепления к кузову и немного сжимать опору, в итоге становилась она как то кривовато от чего демпфер в опоре работал не очень правильно и давал вибрации + после установки 16кл двигателя нагрузка на нее возросла и дерготня рычага КПП усилилась, особенно при переходе от рабочих режимов к режиму торможения двигателем (самые неприятные ощущения были на 2й передаче )
Прокатался с ней километров 70, понравилось, по-моему даже вибрации по кузову стало меньше на ХХ, хотя думал будет наоборот.

На этом все, спасибо за внимание, ровных дорог и хороших опор!