Замена диска сцепления

очередная запись про то что было давно…
в апреле месяце случилась беда, заметил что продергивается машина когда стоишь на светофоре на выжатой сцепе, как бы пытается поехать иногда… думал что то другое, по началу было редко и слабо, что не совсем понятно что именно сцепление цепляет, но прогрессировало очень быстро, за дня 3 начало прилично трепать и хреново включаться первая передача(( при этом сцепление держало без проблем, не буксовало! дотянул я так до выходных и давай скидывать коробас

сцепа на месте, пыли от диска прилично конечно, но такова его судьба)
у меня уже год наверное есть шум от выжимного, не критично, по этому не лез менять, а тут раз уж КПП снята, а сам выжимной есть в наличии, еще пред владельцы с машиной отдали новый в коробке, то надо поменять его
и тут чуток был нежданчик, не думал я что с выжимным еще есть проблемы, что он давным давно стоит без пластика

снимаем корзину с диском, с маховиком все ок

я очень боялся что развалилась именно корзина, ведь это все стоит комплект от Clutch Masters, корзина тут усиленная идет, лепестку раза в два толще стандартных, по этому оно и держит мою мощность, ииии искать корзину, изобретать что то — прям вообще не хотелось(((
но когда разобрал, все стало ясно

помер диск сцепления…
он просто развалился, порвался…
видно как оторван кусок места упора пружины, так это уже вторая пружина, рядом одна уже не работала, там куска уже нет и я его не нашел даже, то есть по сути работало 4 из 6 пружин всего, диск перекосило и он начал затирать, вот и "вело" сцепление… диск уже изношен заметно, и видно что в местах где пружины оторваны — износ больше…

так как разобрал машину я в субботу, а времени у меня было только до утра понедельника, то поехал я на рынок искать диск, что б собрать по быстрому машину… хотел купить такой же же Сакс, но увы, нет таких на рынке, только бездемпферные, с демпфером ни одного Сакса не нашел… естественно все тулят китай за не дорого и даже китай за дороже Сакса))) там я вообще прозрел))) в одном месте получилось найти из нормального только Люк, пришлось брать его за 2500 грн

поставил на машину, опять поменял жидкость в контуре сцепления, так как у меня разваленый РЦС, он работает без проблем, только собирать его не удобно, по этому жидкость на пол слилась, пришлось сделать замену…)

после ополоснута подкапотка

все ок, все работает как положено, ездит уже несколько месяцев

было дело разок померял 100-200 по дороге на работу, есть небольшой участок дороги, в принципе 100-200 хватает померять безопасно, правда я чет увлекся и дал чуть больше… даже не думал что там можно так разогнаться, пока додумался что можно сфоткать, что телефон найти надо еще…))

ну и собственно замер

вообще ничего особенного и медленно=( честно говоря думал поеду быстрее…
но знаю что без каких либо изменений можно поехать быстрее, так как перед этим вдвоем с женой в ливень 100-150 ехал на пол секунды быстрее чем тут, так что по сухому должна ехать лучше

и да, если валить до упора, то на 260 впуск +8 к улице