11. Оптимізація багажника. Ч.2. Шумоізоляція та додатковий простір

Всі знають, що простір під підлогою багажника в Тігуан 2 виконаний напрочуд не оптимально. Я б сказав - не по-німецьки!

По центру лежить докатка (доречі, гума на ній китайська - LingLong 🤦), а весь інший простір в один рівень з нею займає величезний шмат пінопласту, в якому є ніші під домкрат, його ручку, балонний ключ та для неформатного вогнегасника.

І хоча підлогу можна розмістити на 2х рівнях, а при верхньому положенні купа барахла розташовується на пінопласті та в колесі, сам багажник залишається до біса куций (порівнюю з Тураном, де він за відчуттями в 2 рази більший). Хотілося мати і більший багажник, і місце для барахла.

Рішення - викинути пінопласт.

Розборка багажника - нічого складного: витягнути підлогу, смикнути вгору пластикову накладку на поріг багадника, після чого можна витягнути пінопласт.

І тут відкривається дуже сумна картина:

Жодного натяку на штатну шумоізоляцію я не побачив! Треба виправляти. Збираю залишки вібри, які накопичилися від попередніх авто і починаю творити:

Метал закатав повністю. Доречі, ефект від цього точно є - значно зменшився шум дороги з боку багажника.

На цьому можна було б і зупинитися (все одно "хто там бачить", або "запаска все прикриє"). Знаю, деякі зверху вібри ліплять шар шумоізоляції (спінений поліетилен тощо) або чорний карпет. Проте ми не шукаємо простих шляхів, якщо є штатне рішення!

Не знаю від якої комплектації цей вкладиш підлоги багажника. Думаю, від тих, де відсутнє запасне колесо взагалі.

Цей формований шмат пластику з повстю я шукав дуже довго. У нас на розбірках його просто нема, а новий коштує від 3500 грн, що якось негуманно.

Вдалося зловити його в Польщі на Allegro. Обійшлося до 1500 грн з доставкою кур'єром Міст додому.

Під болт докатки у вкладиші зробив отвір і просто поклав його на завібрений метал.

Для запаски на алі купив чохол. Тепер все барахло розкидав навколо колеса, а підлогу зміг поставити на нижнє положення. Тим самим виграв ще 5 см висоти багажника