Профілактика впуску, мийка дроселя паджеро 4 дизель.

Вітаю всіх. Давненько не писав. 

Готуюсь помалу до невеличкої подорожі (на кілька тис км.) то ж перед заміною мастила і фільтрів вирішив глянути, а як там дросель та впуск проживають. EGR у мене заглушений як механічно, так і програмно.

Зняв дросель. 

В міру чистий. 

Ну, раз так, промив його карб клінером. 

Відтінок заслінки став світліший. 

EGR заглушений, а тому чистий. Впуск - наліт залишився, після останньої чистки.

Як повернусь із відпустки, то в планах зняти колектор промити його, також замінити свічі накалу. 

ОК, це потім. 

Наразі промию впуск хімією від Лікві Молі. 

LIQUI MOLY PRO-LINE ANSAUG SYSTEM REINIGER DIESEL

Все зібрав, завів двигун, виставив 2000 об/хв, просунув пісюна від того спрею за дросельну заслінки і почав порскати розчин з інтервалом 2-3 секунди.

Обороти в цей момент зростали, а вихлоп мав характерний запах хімії.

Як би там не було, трохи нагару із впуску розчинило і він успішно згорів у двигуні. 

Зібравши все назад трохи проїхався. Змін на краще і на гірше не відчутно, а це вже добре! 

Також глянув на сіточку в жабо:

Як бачимо, насіння берези фільтрує, а це добряча допомога штатному фільтру! 

Глянув на диски - колодки дуже сильно дають пилюки. Треба мити. 

Берем хімію, прискаєм. Чекаємо 20сек, шуруєм щіткою і змиваєм водою.

Вуаля:

Диск чистісінький! 

Також поліз в багажник - в ніші багато дрібного інструменту, треба його якось зафіксувати... 

Порився у смітнику, знайшов тасьму текстильну, кріплення для труб та утеплювач. 

Закріпив інструмент на полиці. 

Отак. 

Тепер в ніші звільнилося місце і в подорож візьму кейс/набір ключів. 

Адже Мітсубіші це надійно! 

Продовження буде...