Збірка_146. ЕТК_13_Підготовка і регулювання робочої суміші. Корпус дросельної заслонки

Збірка_146. ЕТК_13_Підготовка і регулювання робочої суміші. Корпус дросельної заслонки

Корпус дросельної заслонки

20240601-181850.jpg

Майже всі деталі дросельної заслонки вже не доступні до замовлення, тому важливо не губити їх.
Деталь №1 - корпус дросельної заслонки (13 54 1 707 730). Корпус я добре почистив, фарбувати не став. Він йде в комплекті з фланцями для шлангів, які часто вже не тримаються в корпусі. Я зафіксував їх на прокладочний герметик.

20240531-210511.jpg

Деталь №2 - важіль приводу (13 54 1 714 174).
Деталь №3 - пружина (13 54 1 717 027) - 1 шт.
Деталь №4 - втулка (13 54 1 714 176) - 2 шт.
Деталь №5 - розпірна шайба 19X8X0,1 (13 54 1 256 344) - 1 шт.
Деталь №6 - пружна шайба (13 54 1 714 204) - 1 шт.
Деталь №7 - шайба фіксуюча 8,4X13 (13 54 1 267 663) - 1 шт.
Деталь №8 - гайка M8X1 (13 54 1 267 664) - 1 шт.
Деталь №9 - пружина (13 54 1 717 028) - 1 шт.
Деталь №10 - втулка (13 54 1 714 178) - 2 шт.
Деталь №11 - втулка (13 54 1 714 177) - 2 шт.
Деталь №12 - пружна шайба (13 54 1 714 204) - 1 шт.
Деталь №13 - шайба фіксуюча 7,0 (07 11 9 905 858) - 1 шт.

20240601-181921.jpg

Деталь №14 - розпірна шайба 13,5X8X0,5 (13 54 1 256 351) - 1 шт. Вісь я не знімав, тому вона залишилась на корпусі.
Деталь №15 - стопорне кільце 8X0,8 (07 11 9 934 034) - 1 шт. Вісь я не знімав, тому вона залишилась на корпусі.
Деталь №16 - установочний штифт (13 54 1 278 976) - 1 шт. Я його не знімав, тому він залишилась на корпусі.
Деталь №17 - ковпачок D=4,7MM (13 54 1 278 977) - 1 шт. Вже не доступний до замовлення, тому я просто підібрав щось схоже по розміру.
Деталь №18 - гвинт (13 54 1 714 186) - 1 шт. Я його не знімав, тому він залишилась на корпусі.
Деталь №19 - кільце круглого перетину (13 54 1 711 026) - 1 шт. Я його не знімав, тому він залишилась на корпусі.
Деталь №20 - ковпачок BLAU (13 54 1 713 477) - 1 шт. Вже не доступний до замовлення, тому я просто підібрав щось схоже по розміру.

20240601-182010.jpg

Деталь №21 - ущільнююча прокладка (13 54 1 285 471) - 1 шт. Я її не знімав, тому вона залишилась на корпусі.
Деталь №22 - кришка (13 54 1 711 042) - 1 шт. Я її не знімав, тому вона залишилась на корпусі.
Деталь №23 - болт M4 TX20 8.8 (13 54 1 705 561) - 3 шт. Я їх не знімав, тому вони залишилась на корпусі.

20240601-181956.jpg

Деталь №24 - датчик положення дросельної заслонки (13 63 1 710 559). Розібрав, почистив, змастив контакти.
Деталь №25 - болт M4 X 9,2 (13 54 1 705 562) - 2 шт.
Деталь №26 - ковпачок D=7,0MM (11 61 1 727 176) - 1 шт. Судячи по його розміру та фото, цей ковпачок використовується, як заглушка на фланець корпусу заслонки, на машинах без вугільного адсорбера. В моєму випадку туди надівається шланг від адсорбера, тому ковпачок не використовується.
Деталь №27 - прокладка (13 54 1 289 576) - 1 шт. Я вирізав її сам.
Деталь №28 - гайка з шайбою M6 (07 14 9 156 628) - 4 шт. Кріплення корпусу заслонки до колектора.
Деталь №29 - опора троса педалі акселератора SCHWARZ (13 54 1 747 519) - 1 шт. Вона вже встановлена на машину разом з тросом.

В ETK чомусь є ще один розділ по дроселю - більш крупно-узловий:
Корпус дросельної заслонки

03.png

20240601-191741.jpg

Деталь №1 - корпус дросельної заслонки в зборі (13 54 1 716 065).
Деталь №2 - датчик положення дросельної заслонки (13 63 1 710 559).
Деталь №3 - болт M4 X 9,2 (13 54 1 705 562) - 2 шт.
Деталь №4 - кришка (13 54 1 711 042) - 1 шт. Я її не знімав, тому вона залишилась на корпусі.
Деталь №5 - ущільнююча прокладка (13 54 1 285 471) - 1 шт. Я її не знімав, тому вона залишилась на корпусі.
Деталь №6 - болт M4 TX20 8.8 (13 54 1 705 561) - 3 шт. Я їх не знімав, тому вони залишилась на корпусі.
Деталь №7 - ковпачок D=7,0MM (11 61 1 727 176) - 1 шт. Судячи по його розміру та фото, цей ковпачок використовується, як заглушка на фланець корпусу заслонки, на машинах без вугільного адсорбера. В моєму випадку туди надівається шланг від адсорбера, тому ковпачок не використовується.
Деталь №8 - прокладка (13 54 1 289 576) - 1 шт. Я вирізав її сам.
Деталь №9 - гайка з шайбою M6 (07 14 9 156 628) - 4 шт. Кріплення корпусу заслонки до колектора.
Деталь №10 - опора троса педалі акселератора SCHWARZ (13 54 1 747 519) - 1 шт. Вона вже встановлена на машину разом з тросом.

Отже, збираємо всі деталі важеля, відповідно до схеми.

20240601-192135.jpg

20240601-192105.jpg

Встановлюємо датчик.

20240601-192158.jpg

Його потрібно відрегулювати на осі так, щоб в крайньому положенні закритої заслонки були замкнені контакти 2 і 18, а в крайньому положенні відкритої заслонки були замкнені контакти 3 і 18. У мене це крайнє положення проти годинникової стрілки по регуліровочним пазам.

20240628-190538.jpg

Після установки дроселя на впускний колектор регулювати буде дуже не зручно. Тому краще зробити це до його установки.
Тепер можна прикручувати дросель до колектора, через прокладку, та підключити до нього шланг вентиляції картера.

20240628-201657.jpg

20240628-202822.jpg

20240628-203150.jpg

Залишилось тільки встановити шланги системи охолодження, але потрібно дочекатись поки приїдуть деякі деталі для їх кріплення.
А поки що підготую до установки коробку передач та зчеплення.