Вікові несправності

Вітаю всіх.

У знайомого Passat B6 2008 року, позаминулого тижня зломалась в нього муфта дорогою додому

Розмірковуючи над цією ситуацією, маю питання, що в наших авто виходить з ладу чи ламається в залежності від пробігу й віку?

Генератору робили ревізію (чи ТО, кому як більше подобається), стартеру також - тут більше від пробігу залежить та від кількості стартів. Моя думка, генератору краще робити ревізію на пробігу 220 - 270 тисяч (залежить, чого більше, траси або міста, то на розсуд власника), стартер може й 300 проїхати до першої ревізії.

Питання по пластиковим виробам (тут оцінював по своєму двигуну, CFFB 2.0 TDI), скільки в кого було пробігу під час заміни, чи вони ще ходять й ходять 

Далі дві муфти до радіатора опалення

По цім муфтам зустрів інформацію по заміні в AUDI, які більш "дорослі" від B7 пасатів, й більше там іх ламали, ніж вони самі ламалися.

Далі фланець "трійник"

В нього є тонкі відводи, що можуть з віком відламуватись - то ж питання: скільки вони ходять й коли їх краще попередньо замінити?

Поки такі питання, може вже хтось міняв ці позиції, є рекомендації по їх заміні - буду вдячний за поради.

Дякую за увагу, бажаю миру й вдачі.

P.S. Розумію, що таких вікових питань може бути багато: ізоляція проводки від кузова до дверей й кришки багажнику, стан фар, профілактика механізму склоочисника (на минулому авто робив йому профілактику)... Для перфекціоністів (я серед них) можна збирати пам'ятку, коли й чому варто приділити увагу.