Opel Omega B (Omega)

Подушки редуктора на сайлентблоках Opel Omega B

Я їжджу на Opel Omega B
Житомир, Україна

Поки сам все не переберу то діла не буде,це я вже зрозумів на 100 відсотків.Коли була заміна ПАТІСОНІВ,переприсовка тяг стабілізотара та заміна пильника ,була зроблено ще одна модернізація) Помітив що стукає одна подушка редуктора( Подумав ,та фігня,кусок гуми,в магазині закладу та й все) Але коли почав моніторити ціни то я трішки був ЗДИВОВАНИЙ,одна в поліпро 5 тис



,в магазині під замовлення і теж сказали що одна від 3500 до 5000 тис гр,на розборці сказали одна від 1500 но їй вже більше 20 років( На ресурсах інтернету побачив багато варіантів аналоги роблять,хто ставить з лануса задню подушку двигуна з допрацюваннями хто з ваз 2110,але побачив ту роботу яка мені була сама оптимальна.Хлопець сам робить і продає 2 тис за пару але треба свої висилати і потім вже готові забирати то це ще +350-400 гр послуги Н.П! Вирішив сам робити,питав у всіх хто як і людина зі мною поділилась якими розмірами і від чого він ставив і що робив.Ось мої подушки коли я їх зняв(



Знімаємо їх з допомогою домкрата і бажано на ямі,домкрат під редуктор ,відкручуємо по два болта що до кузова, опустити редуктор і відкручуємо центральний болт,бажано його зірвати відразу поки ще редуктор на місці.Далі випалюємо свої подушки



Перед цим ,чуть не забув нам потрібно купити два цільно залиті салінтблоки з переднього важиля ауді ТТ,шкода,фольцваген джета,вони ідентичні по ходовим.Розмір салентблок 60.4 наружній ,отвір під болт 13




Ось які вони на вигляд,фірми різні їх виготовляє


,ще нам потрібно два шматка труби з внутрішнім радіусом на 60



( це було саме важке її найти,на металобазах в Житомирі нема,в кого не питав ні в кого немає) Вирішив це питання іншим шляхом після двух днів пошуків( Поїхав на базар і на барахолках купив дзвон колишній металевий для труби


Ціна 250 гр






Отдаю токарю щоб зняв різьбу в середині щоб розмір був 60,і даю два салінтблоки для примірки.Одного дзвона вистачило на два кільця





І тепер ці кільця треба приварити до нашої заготовки 




Головне щоб кільце не виступало вище вух то буде проблема ставити на авто,я зробив запас 2-4  мм

Кільце ставимо по сиридині нашої заготовки


Салінтблоки нам потрібно обрізати щоб середина алюмінієва або металева втулка була рівно по корпусу верхньму самому салінтблока,спочатку ножем обрізаємо гуму яка лишня на втулці а потім або ножовкою по металу або болгаркою,я різав болгаркою але з перекурами щоб не сильно нагрівалась втулка і щоб не відійшла від гуми



Через тіски і присуємо ,якщо бути точним то розмір салентблоку 60.4 то він ідеально присуєтся,на допомогу ходив до товариша( Ромчик , дякую )так як коли все почав робити зникло світло( 



Перший готовий,приступаємо до другого.Я все обварив,і заприсували і цей салінтблок,коли два готових вскрив грунтом їх,почекав підсохли ,пішов додому і поверх фарбою для дисків ще пройшов щоб точно нічого не ржавіло.



Зробив примірку,прокатався все супер,мост не виє так як казали може бути,просто все рівно виставляємо по середині та варимо і присуємо і буде Вам щастя)



Але робота на цьому не закінчилась,на наступний день мені порадили зняти по 1 см десь на підрамнику,бо з часом салінблоки може просісти і щоб не стукало по обоймі,раджу робити це відразу бо знову треба яма,домкрат,набір ключів і вільна година.







Ось так виглядає вже обрізані вуха.Все покрасив але не різьбу в середині) та збираємо все так як мало бути





Декілька днів катаю,різні дорожні покриття та різна швидкість пророблена робота не даремно ,авто за декілька днів роботи стало дійсно збите та гарно тримає дорогу.





Наголошую ще раз що нам потрібно- два салентблока це 350-400 гр,9 см труби з внутрішнім діаметром 60,якщо не знайдете то або токарь відразу або як я вийшов з даної ситуації,два - три електрода,обрізаний круг на 125 болгарку( можна і полотном) ну і звісно бажання і рівні руки.Якщо нема бажання і часу то можна відразу купити готові за 2 тис або оригінал б.у 3-4 тис,або поліпро 10 тис або під заказ в магазині 7-10 тис.Я зробив сам і чомусь новому навчився і може вам стане в нагоді,дякую хто давав поради і вірив в мої сили,я знаю ви пости мої читаєте) Дякую)Всім рівних доріг і щоб ваші авто вас тільки радували.Доповненя-те що я ще знайшов




З мондео теж ставлять салент


І вже через певний проміжок часу ми можемо самі просто міняти салентблок)

Опубліковано: 06 липня 21:20
14 0 2

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Opel Omega B
Ага,сколько обсуждений было в чате )))
Мои ещё лежат в багажнике.Старые сниму ,ещё один комплект сделаю

08 липня 11:35
Я їжджу на Subaru Outback (BP)
Нову омегу вирішив зробити)
07 липня 20:18
Я їжджу на Opel Omega B
NiiIiiK, та хотілось) але з кожним разом ,розумію що це не реально((нажаль((
07 липня 20:42
Я їжджу на Peugeot 405
ціни зараз дуже кусаються
07 липня 13:34
Я їжджу на Opel Omega B
Sokulsky, та не те слово,все розте ,крім зарплат
07 липня 14:18
Круто коли є руки і розум)
07 липня 12:37
Я їжджу на Opel Omega B
Black Rage, головне не бухати і все буде виходити)
07 липня 14:19
Я їжджу на Opel Omega B
Молодець десь я бачив ту інфу😂😂😂🤝
07 липня 10:20
Я їжджу на Opel Omega B
Nazar_Omega_Lviv, ну так))) з миру по нитці,і з допомогою омеговодів і зібрав інфу)але ніде не розписано то я вже покроково описав)
07 липня 14:18
Я їжджу на Opel Omega B
abigor1988, та вкого руки прямі то побачивши вже знають як зробити))) зато знаєш які труби в дифіциті😂
07 липня 14:19
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
Класна робота! Сподобалось...BCguma гарні сайлентблоки,ну і тепер подушки ремонтопригодні,клас👍
07 липня 09:13
Я їжджу на Opel Omega B
Igor3564, дякую,так і хотів щоб на всяк випадок були розборні,і качество дійсно гарне і ціна супер
07 липня 09:48
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
В любом случае это хороший опыт.
06 липня 21:31
Я їжджу на Opel Omega B
0629 man, дякую,побачимо як будуть ходити
06 липня 21:35