Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мої вітання спільнота, я довго чекав коли зустріну помилку P0106, розумів, що потрібно робити, інфи в інеті як кажуть дофігіща
Так це виглядає через Elm, а так через VCDS
, але для мене стало сюрпризом що помилка по мембрані КВКГ тягне за собою ще декілька сюрпризів, далі прийдеться читати, фотки також підкину. Проявилося все так, просто в один прекрасний сонячний день мій дракон показав мені на приборці ключик, а АКПП почала дьоргати авто при перемиканні, одразу подумав що коробка відригнули і засмутився. Але як поважаючий себе вагодрочер я маю в авто ЕЛМ327
, сканернув карістою, і побачив вердикт. Ну що ж, понЄслась душа в рай, нам потрібно: Очисник Mapsensora, я обрав такий не реклама
, НОВА мембрана КВКГ замовив з алішки
, трохи інструменту
і велике бажання вилікувати дракона, ще забув, не сцикати робити своїми руками. Беремо теж з Алі спец інструмент і знімаємо хомути
Далі Torx20 викручуємо 2 гвинтика і знімаємо воздухач розміром як пів пасата.
тепер після даних маніпуляцій ми бачимо нашого пацієнта
. Алгоритм дій такий: 1- заміна мембрани, 2- чистка дросельної заслонки, 3- чистка мапсенсора.
Мембрану добути не важко, обережно піддіваємо вушка, і вона сама відскоче
, якщо не зламаєте, можна використати повторно кришку. Коли вона відскоче побачимо таку картину
а ось порівняння з новою
, стосовно якості алішної, вона по м'якості резини, як на мене, це суб' єктивно, але ідентична. А ось і сама проблема, яка і створила мій невеликий допис
Дюрочка невелика, але вона є
, далі збираємо все в точності до на їбарот. Наступний крок, чистка дроселя, знімаємо пластиковий патрубок попередньо звільнивши його від двох трубок
, відкручуємо 4 саморізи навколо дроселя, як на фото torx t30
і ми побачимо яка в нас "чиста" дросєльна заслонка.
Але це не біда, беремо супер нано пристрій
і вона стає чистою... Стоп, це жарт, я використав очисник мап сенсора, з вигляду заслонка не дуже брудна, але після чистки маємо таке жабуриння
І чистий дросель, такий як балабони у кота у березні місяці)))
, далі наш крайній крок в цій епопеї, а саме чистка мап сенсора, відкручуємо один гвинт
діставши його, ми бачимо що він у маслі, обережно чистим його спец засобом і маємо чистесенький сенсор
, пакуємо все на свої місця і збираємо всю підкапотку, яку розкидали поряд. Далі нам знадобитися ноутбук і шнур типу Васька діагноста. А навіщо? А я скажу, для того щоб скинути наші помилки і відкалібрувати нашу дросельну заслонки. Заходимо в перший блок двигуна
потім базові установки
тут знаходимо вкладку
Вирівнювання дросельної заслонки
, після цього жмакаємо в правому верхньому кнопку Вкл. Викл, і почнеться Калібровка червоний напис "основні настройки ON"
по завершенню ми побачимо таку картинуй
знову тиснемо Вкл Викл и побачимо напис червоним
основні настройки off. На цьому все, робота закінчена, помилка зникла, АКПП перестала робити дивні вчинки з перемиканням. Ціль досягнуто. Дякую за увагу, всім добра та миру. P. S. По завершенню вчорашньої роботи проїхав 70 км., що можу сказати, авто почала себе вести набагато краще, тички Акпп зникли взагалі, набір швидкості проходить плавно, корочь мені суб"єктивно все сподобалось.
2
2