Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Слава Україні, смерть москалям!
З попередніх записів склався список того що треба замінити. Замовив деталі, знайшов вільну хвилину і взявся міняти.
1) Пильники+відбійники передніх амортизаторів вже були порвані. Амортизатори сухі. Опорні підшипники не клинили. Думав поміняю самі пильники, обійдуся малою кров'ю. Але як розібрали стойку то подушка амортизатора вже здеформована і аморт до кінця сам не вертається. Стояли оригінальні. Пробіг 383 тисячі.
Скриплячи зубами замовив:
аморти Monroe G7303, G7304
подушки і опорні підшипники FEBI 39922
Комлект відбійників з пильниками Monroe.
Вже як поліз то поміняю і забуду. І не прогадав. Після заміни авто не впізнати. Керованість як у малого боліда. В поворот прям вгризається. Задоволений заміною.
2) Сальник правої полуосі - замінив на оригінал Ford 1863642 з металевою оболонкою. На разі сухо.
3) Сайлентблоки задньої балки.
Як виявилось вони у мене сильно розбиті. Я думав вони вічні. Замовив Moog. Не схотів переплачувати за Lemforder.
4) Резинки під пружини зад.
У всіх Фієст вони розпадаються. Матеріал лайно. Думаю через це і проблеми. Ціна недорого, тому ставим і тішимося.
5) Кріплення паливних та гальмівних магістралей
У мене не вистачало 2х. Стоїть одна около 10$. Недешево.
Залишилось записатись на техогляд і заразом зробити геометрію коліс)
