французький полтергейст або помилка B1624-73 блоку захисту заряду BPGA 9675349880

Все як звичайно, авто їзде, на вулиці жарко, в четвер ввечері приїхали, поставили в гараж. Зранку в пятницю, вмикаю запалення і чую страшний звук (писк) який не люблять сітроено-пежоводи))) загорається напис SERVICE, акамулятор розряджено, система зарядки несправна, здайте авто в ремонт.

При цьому авто заводиться. Їде. Беру вольтметр заміряю напругу на батареї, 12.6вольт, заводжу..міряю при заведеній 14.1 вольт. Підключаю елм сканер, зарядка є. Йду за ноутом і diagbox читаю помилки ..маємо чудо помилку 

B1624-73 - блок захисту і керування електроживленням: помилка положення реле + центрального силовогоо перемикача. 

Блок захситу і керування електроживленням - скорочено блок BPGA-JL01-00 (оригінальний номер 9675349880) це квадратна корбка із купою дротів і запобіжників яка стоїть перед АКБ ( в першому пололінні він лежить зверху на АКБ).

Дуже багато статей в інтернеті на закордонних, французько-англо- іспаномовних ресурсах пишуть що цей блок не підлягає ремонту і його потрібно замінити на справний, реле яке некоректно працює...залите компаундом і не ремонтопригодне.

Короче кажучи, написав на декілька шротім (найбільших по 2му поколінню сітроен) щоб купувати цей блок..відповідь не дуже повеселила..ціна на шроті за б.у блок 100$-100евро. Але так як це було фактично вже в суботу, то працівники шротів не сильно бігли шукати блок, довелось почекати до понеділка. Але просто чекати не варіант, вирішив оглянути блок. У фішці яка підєднана до блоку, знайшов провід, який тримався на трьох жилках. Вирішив що от воно - спасіння. Відновив його..розібравши фішку, припаявши..і т.д.

Завів авто, помилдка світиться, вдаляю, всевріно світиться. Думаю, мабуть потрібно декілька годин поїздити, так як після зняття клем з АКБ..блок визначення рівня зарядку , не має всіх даних...і система трохи не в оптимальному режимі. Покатався...нічого не змінилось, думаю ну все...проблема таки в самому блоці BPGA, хоча як він так раптово покинув чат, на це питання не було відповіді ( нагадаю, що акб нова, генератор після повного обслуговування, стоять нові натяжні ролики і ремінь, чому б в системі зарядки зявились проблеми????, відповідь в голову лізла одна - це впливає СПЕКА))) Розчарований..запаркував авто і пішов. 

Далі понеділок, звісно на шротах про мене всі забули, нагадав, знову попросили почекати, і як результат, б.у блоку BPGA  немає - продані. Замовляю новий блок 7000грн, з думкою про те що,  сітроен просто ненавидить своїх власників (((..доставка на завтра (вівторок).

Вівторок, менеджер пише, блок приїхав, можна забрати. Збираємось, приходжу в гараж, вмикаю запалення, ііііііііііііііі ???? а звуку з яким засвічується напис Service немає...і помилки теж..авто заводиться і все працює ніби і нічого не було. Я думаю, та ні, зараз він випаде. Глушу- заводжу, вмикаю вимикаю запалення багато разів. Нічого. Думаю, ладно на вулиці +36, зараз ти розігрієшся під капотом до 80+ градусів, і випадеш в помилку, а ми їдемо за запчастинами. Приїхали , нуль і помилки немає.  Вагаюсь, чи взагалі забирати блок, адже купити за 7000 деталь, яка можливо не буде потрбіна, не варіант. Але от, впевненості, що помилка не випаде знову немає. Вирішую забрати блок, але ще поки не встановлювати. Поспостерігати за системою, так як реально після відновлення гарного зєднання в конекторі, дані в системі не були оновлені миттєві, і тому це могло впливати на роботу блоку.

Через день помилка з'являється знову, і 100% стає зрозумілим, що причиною є не провід у фішці, а сам блок BPGA. Замінюю на новий. Помилка зникає. Вже пройшло 4місяці, помилки немає, все працює.